ALLGEMEINE WARTUNG

Vor Eintritt der kalten Jahreszeit Frostschutzmittel einfüllen. Die Hersteller erteilen Auskunft über das je nach Witterung empfehlenswerte Mischungsverhältnis. Die Methode, das Kühlwasser über Nacht abzulassen und morgens wieder frisches Kühlwasser aufzufüllen, empfiehlt sich nicht, da jeder Kühlwasserwechsel Ablagerungen im Kühlwassermantel des Zylinderblocks verursacht.

Wenn im Winterbetrieb der Kühl­wasserspiegel abfällt und Nachfüllen erforderlich wird, muß die Frostschutz-Mischung bei warmem Motor nachgefüllt werden, damit kein Frostschutzmittel durch Überlauf verlorengeht.

REINIGEN DES KÜHLSYSTEMS.

Im Frühjahr Kühlwasser ablassen, Kühlsystem gründlich durchspülen und sauberes, weiches Wasser einfüllen.

Achtung: 2 Ablaßhähne (einer unten links am Kühler, einer am Motorblock unterhalb der Lichtmaschine) Kühler langsam mit Wasser auffüllen, um Luftblasenbildung zu vermeiden.

WARTUNGSARBEITEN

Außer der ständigen Überwachung des Kühlwasserstandes ist folgendes am Kühlsystem zu beachten:

Wasserpumpe, Windflügel und Lichtmaschine werden über Keilriemen von der Riemenscheibe auf der Kurbelwelle angetrieben. Ein rutschender Keilriemen verursacht Überhitzung. Aus diesem Grunde alle 200 Arbeitsstunden Keilriemen-Spannung überprüfen und korrigieren, falls der Riernen mehr als Daumenbreite durchgedrückt werden kann. Hierzu Lichtmaschinenhalterung lösen, Lichtmaschine vom Zylinderblock wegziehen und Halteschrauben wieder festziehen.

KUPPLUNG

Der Standard Super Major Traktor hat eine 11" Einscheiben-Trockenkupplung (28 cm Ø). Für besondere ArbeitsVerhältnisse ist eine 13" Einscheiben-Trockenkupplung (33 cm Ø) verfügbar.

Ist eine kupplungsunabhängige Zapfwelle eingebaut, so hat die Kupplung zwei 13" (33 cm Ø) Reibscheiben, von denen eine auf das Fahrgetriebe und die andere auf die Zapfwelle wirkt.

Fuß weg vom Kupplungspedal!