ALLGEMEINE WARTUNG

ENTLÜFTEN DES KRAFTSTOFFSYSTEMS

Alle Leitungsanschlüsse der Kraftstoffanlage auf festen Sitz und Dichtigkeit überprüfen. Es muß genügend Kraftstoff im Tank sein. Kraftstoffhahn aufdrehen (in Stellung „ON"). Entlüftungsschraube an der Auslaßseite des Kraftstoffilters (die der Einspritzpumpe nächstgelegene) herausschrauben. Mit dem Handpumphebel Kraftstofförderpumpe betätigen. Solange pumpen, bis blasenfreier Kraftstoff aus dem Filter austritt. Entlüftungsschraube des Filters wieder einschrauben und fest­ziehen. Dann Entlüftungsschraube an der Einspritzpumpe 2—3 Umdrehungen losdrehen, Kraftstofförderpumpe wieder betätigen und nach Austritt blasenfreien Kraftstoffs Entlüftungsschraube wieder festziehen (Abb. Seite 29). Kraftstoffilter und Einspritzpurnpe außen trockenwischen.

LUFTFILTER

Der Luftfilter soll die angesaugte Luft vor Eintritt in den Motor von allen Unreinigkeiten befreien. Diese Aufgabe kann der Luftfilter nur dann zufriedenstellend erfüllen, wenn er in regelmäßigen Abständen' gereinigt und der Ölstand im Filtertopf auf dem vorgeschriebenen Stand gehalten wird.

Außer seiner luftreinigenden Wirkung muß der Filter genügend Luft durchlassen, um eine vollständige Verbrennung des Kraftstoffes in den Verbrennungsräumen des Motors zu ermöglichen. Um hohen Kraftstoffverbrauch zu vermeiden und eine maximale Motorleistung zu erzielen, muß der Luftfilter regelmäßig gewartet werden.

Wie aus dem Schmierplan ersichtlich, Ölstand im Luftfilter täglich überprüfen und das Öl alle 50 Arbeitsstunden erneuern. Bei jedern Filterölwechsel Filtergaze herausnehmen und gründlich reinigen, bitte auch den Vorabscheider überprüfen.

Nochmals sei an dieser Stelle erwähnt, daß sehr oft ungewöhnlich staubige Arbeitsverhältnisse eintreten können (z. B. im Dreschbetrieb), die ein häufigeres Reinigen des Luftfilters und Erneuerung der Ölfüllung erforderlich machen!

Alle 600 Arbeitsstunden Luftfilter vollständig zerlegen und alle Teile gründlich reinigen.

KÜHLANLAGE

Die Pflege der Kühlanlage des Motors ist ebenso wichtig wie der Motorölwechsel. Folgende einfache Kontrollen — täglich — bewahren Sie vor unangenehmen Überraschungen:

a) Ist genügend Wasser in der Kühlanlage? (Füllmenge 13,65 Liter)

b) Sind die Kühlergitter frei von Staub, Häcksel, Stroh oder sonstigen Verunreinigungen?

c) Tropft kein Wasser aus der Anlage, d. h. sind Kühler und Schlauchverbindungen dicht?