ALLGEMEINE WARTUNG
KRAFTSTOFFILTERUNG
Der Kraftstoff wird zunächst durch ein Nylonfilter an der Einlaßseite des Kraftstoffhahns gereinigt. Dann wird er noch einmal gefiltert, bevor er in die Kraftstoffförderpumpe eintritt. Kraftstofförderpumpe bitte regelmäßig überprufen, jede Ansammlung von Wasser oder Schmutz entfernen oder Filtergaze in reinem Diesel-Kraftstoff spülen.
Die Hauptfilterung findet statt, wenn der Kraftstoff die Kraftstofförderpumpe verläßt und vor Eintritt in die Einspritzpumpe durch einen Hauptkraftstoffilter mit auswechselbarem Filtereinsatz fließt. Dieser Filtereinsatz ist alle 600 Betriebsstunden wie folgt zu erneuern:
1. Mittelbolzen lösen und Filtertopf abnehmen.
2. Einsatz herausnehmen und Filtertopf innen gründlich unter Verwendung eines Pinsels und reinen Dieselkraftstoffes säubern. Lappen dürfen zur Reinigung nicht verwendet werden Filtertopf nicht mit schmutzigen Händen berühren.
3. Neuen Filtereinsatz und neue Gummiringdichtung zwischen Filtertopf und Filterkopf einsetzen. Mittelbolzen mit einem kurzen Schlüssel vorsichtig festziehen, damit der Dichtring nicht beschädigt wird.
Nach jedem Auswechseln des Filtereinsatzes und Abnehmen des Schauglases muß das Kraftstoffsystem entlüftet werden.
