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Beim Nachstellen der Lenkstoßstangen muß immer darauf geachtet werden, daß die Abstände zwischen dem Lenkstockhebel (13708) und den beiden an der Kupplungsglocke befestigten Anschlägen auf beiden Seiten übereinstimmen. Gegebenenfalls ist die Einstellung durch Verlängern bzw. Verkürzen der Lenkstoßstangen zu korrigieren.

Zu zwei hinteren Spurweiten gehört jeweils eine vordere Spur, so daß, wie aus den angegebenen Werten ersichtlich, eine Übereinstimmung zwischen Vorder- und Hinterradspur in jedem Falle möglich ist. Umwenden der Vorderräder ist bei angebauter Teleskopachse nicht zulässig.

Bei der Spurverstellung sowie nach Reparaturarbeiten an der Vorderachse muß auch die Vorspur richtig eingestellt sein. Bei nicht eingeschlagenen Rädern muß diese 2 mm betragen. Sie wird gemessen zwischen den Radnaben, vor und hinter der Achse. Zwischen den Felgen, am Felgenhorn gemessen, ergibt dies etwa 5 bis 6 mm.

b) Für Schlepper in Schmalspurausführung

Auch hierbei lassen sich Vorderachse und Hinterräder so verstellen, daß vorn und hinten je 3 Spurweiten erreicht werden können.

Die hierbei möglichen Anordnungen der Vorderachsarme und Hinterräder sind aus dem vorstehenden Bild zu entnehmen Die eingeklammerten Zahlen entsprechen den Spurweiten.

Entgegen den Schleppern in Normalspur unter a) kommen Zwischenstücke mit der Bild-Nr. (105911) bei der Schmalspurausführung nicht zu Anwendung.

 

7. Pflege der Luftreifen

Um vorzeitigen Verschleiß oder sonstige Beschädigungen der Luftreifen zu verhindern, ist es zweckmäßig, folgende Punkte zu beachten:

a) Decken und Schläuche vor dem Zusammenbau sorgfältig reinigen. Eingedrungene Fremdkörper wie Nägel, kleine Steine, Sand oder dergleichen sind zu entfernen.

 

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