Hochschalten
Beim Schalten in den nächst höheren Gang ist das Gas wegzunehmen,
auszukuppeln, Gangschalthebel in den nächst höheren Gang schalten,
einkuppeln und Gas geben.
Abwärtsschalten
Von einem schnelleren in den nächst langsameren Gang: Auskuppeln,
Schalthebel in Mittelstellung bringen, einkuppeln, Zwischengas geben,
auskuppeln, Gang einschalten, einkuppeln und alles rasch und zügig
hintereinander.
Dies bezweckt, daß die vom Motor angetriebenen Zahnräder
auf gleiche Geschwindigkeit mit den des Getriebes gebracht werden, um
geräuschfrei schalten zu können.
Bei Bergabfahrt ist möglichst vor Beginn der Talfahrt
zurückzuschalten, da die Geschwindigkeit des rollenden Schleppers
zunimmt und dadurch ein Zurückschalten bei Bergabfahrt sehr schwierig
ist.
Rückwärtsfahren
Der Rückwärtsgang ist erst dann einzuschalten, wenn der Schlepper
völlig zum Stillstand gekommen ist.
Bremsprobe
Der unbelastete Schlepper ist auf eine Fahrgeschwindigkeit von ca. 10
km/h zu bringen. Danach ist auszukuppeln und das Bremspedal kräftig
durchzutreten, wobei die Maschine auf Schrittlänge zum Stehen kommen
muß. Die Schleifspuren der Räder müssen dabei gleich
lang sein.
Richtig abbremsen
Erst auskuppeln, dann Fußbremse zügig betätigen und
gleichzeitig das Gas wegnehmen. (Benützen Sie nicht das Pedal als
Fußstütze!)
Fahren Sie bei geringen Geschwindigkeiten nie in den großen
Gängen bei wenig Gas, sondern wählen Sie den entsprechend
kleineren Gang mit einer mittleren Motoren-Drehzahl. Sie schonen damit
Ihren Motor!
Vor dem Einbiegen oder Anhalten grundsätzlich Geschwindigkeit
herabsetzen !
Lenkbremse
Bei Betätigung der Lenkbremse kann der Schlepper auf der Stelle
gewendet werden. Fahrt verlangsamen und Vorderräder einschlagen
und das der Einschlagrichtung entsprechende Lenkbremspedal kräftig
niedertreten. Bei nassen und rutschigen Wegen ist Vorsicht geboten.
Laut Straßenverkehrsordnung ist es untersagt, die Lenkbremse auf
öffentlichen Straßen zu benutzen. Hier müssen beide
Brems-Pedale verbunden sein.
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Differentialsperre
Um bei ungünstigen Bodenverhältnissen das Durchrutschen eines
Schlepperhinterrades zu verhindern, können durch Niedertreten des
Differentialsperrhebels beide Hinterräder starr miteinander verbunden
werden. Vor der Betätigung des Differentialsperrhebels ist auszukuppeln
und danach langsam wieder einzukuppeln. Mit eingeschalteter Differentialsperre
dürfen keine Kurven gefahren werden.
Kriechgang
Der Kriechgang Ihres Schleppers ist vollbelastbar. Schalten Sie ihn
grundsätzlich nur im Stand ein. Andernfalls sind Getriebeschäden
unvermeidlich!
Lenkprobe
Die Vorderräder müssen mit einem Spiel von höchstens
3 Finger breit dem Lenkrad-Anschlag folgen und nach Loslassen des Lenkrades
während der Fahrt wieder in Geradeaus-Stellung übergehen.
VerkehrsvorschriftenHinweise
Zum Fahren Ihres H E LA-Dieselschleppers ist ein Führerschein der
Klasse IV erforderlich. Ihr Schlepper darf nicht mehr als 20 km/h fahren.
Prüfen Sie vor jeder Fahrt die Betriebssicherheit und führen
Sie Kraftfahrzeugpapiere und Führerschein stets mit sich. Lassen
Sie im Strassenverkehr stets größte Vorsicht walten, um Unfälle
zu vermeiden.
Uberlegen Sie auch bei Feldarbeiten jedesmal genau, wie Sie Ihre Arbeit
am besten und wirtschaftlichsten verrichten, dann werden Sie jede; Situation
meistern und Ihre Maschine vor unnötigen Schäden bewahren.
Fahren mit Anhängern und Anbaugeräten
1. Beim Fahren mit Anhängern oder Anbaugeräten ist oberstes
Gebot, nur so schnell zu fahren, wie es die Sicherheit erlaubt. Auf
rutschigem oder unwegsamem Gelände ist äußerste Vorsicht
geboten.
2. Die Geschwindigkeit ist so einzurichten, daß bei plötzlich
auftretenden Hindernissen auf kürzestem Bremsweg angehalten werden
kann. Bedenken Sie dabei, daß der Anhänger bei scharfem Bremsen
nachschiebt.
3. Jeder Anhänger muß eine Bremsmöglichkeit, die vom
Schleppersitz aus bedient werden kann, haben. Die Verkehrsordnung verlangt,
daß auch bei den gut wirkenden Auflauf-Bremsen noch eine Notbremseinrichtung
angebracht sein muß.
4. Beim schnellen Wenden Vorsicht auf den Ausschlag von Anbaugeräten.
5. Bei Benützung der Zapfwelle sind alle erforderlichen Schutzvorrichtungen
anzubringen.
6. Vorsicht beim An- und Abkuppeln von Anhänger-Geräten!
Nicht zwischen Kupplung und Gerät stellen. Verwenden Sie nur den
zu Ihrem Schlepper mitgelieferten Kupplungsbolzen und vergessen Sie
nicht, diesen mit dem Stecker zu sichern, damit sich der Anhänger
nicht selbständig machen kann.
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