Nederlandse index
Homepage
English index

 


fig. 112-IX

 

raam en onderstel

Het perskanaal vormt de ruggegraat van het raam, fig. 113. Naast het perskanaal is een raam voor de dwarstransporteur en de opraper aangebracht. De opraper zit scharnierend aan het raam en kan door een handel of door aan een touw te trekken in hoogte worden versteld, fig. 92. De opraper is door verstelbare veren uitgebalanceerd; soms gaat een drukveer opspringen tegen. Ook bij hogedrukpersen is de trekboom scharnierend bevestigd.

hulpapparaten

Indien er op een wagen of in een verzamelwagentje moet worden geperst is een opvoergoot nodig. Heeft deze een scherpe bocht of knik dan krijgt men last van kromme pakken.
Voor het richten van op het veld afgeworpen pakken kan naast een halve pakkengoot een vangrail worden gebruikt, fig. 114.
In verschillende landen worden de pakken met eer pakkenwerper in een achter de pers gespannen wagen geworpen. Er zijn b.v. pakkenwerpers met twee snel-draaiende rubberbanden, die het pak zodra zij er vat op krijgen meenemen en wegschieten. De werpafstand wordt geregeld door het toerental te veranderen.

gebruik en afstelling

Het is voor goed werk nodig, dat het produkt uniform droog is en in losliggende egale rechtse wiersen op het !and ligt. Het is om schade aan de pers te voorkomen nodig met het voorgeschreven toerental te werken. Bij een te snel draaiende pers treden abnormaal grote massakrachten, veroorzaakt door de heen- en weer-gaande delen, op, terwijl o.a. het doorknippen van het materiaal bij een te langzaam draaiende pers grotere dan normale stootbelastingen tot gevolg heeft. Direct op de wagen persen heeft tot gevolg, dat men 1-2 man op de wagen moet hebben en dat de capaciteit tot 3-5 ton per uur wordt beperkt. De opraper moet niet dieper staan dan nodig om het gewas net goed op te rapen. De tanden mogen de grond niet raken. De balansveren moeten zo gespannen zijn, dat de opraper net niet zweeft. Veelal is de opraperdruk 3-10 kg.

 

enkele storingen

breken van de breekbout in het vliegwiel

Te nat of te zwaar persen.
Messen stomp, beschadigd of niet goed gesteld.
Wagen wegens niet op tijd staan van de knoper door de vangpal gestopt.

 

vorige pagina <<<       Inhoud       >>> volgende pagina