MOTORKAP
Boven op de motorkap is een speciale klep, welke geopend kan worden met twee drukknoppen, aangebracht om het vullen van de brandstoftank, radiateur en evt. de batterij te vergemakkelijken, zonder de motorkap zelf te moeten oplichten. Aan de achterzijde wordt de motorkap bevestigd met 2 in slotgaten passende bouten, welke d.m.v. vleugelmoeren aangedraaid kunnen worden. Om de kap te openen worden de vleugelmoeren losgedraaid en de bouten uit het slot genomen, waarna de kap naar boven en naar voren geklapt kan worden.
RADIATORGRILLE
De radiatorgrillen kan gemakkelijk verwijderd worden nadat twee schroeven aan de bovenzijde losgenomen zijn. Hierdoor wordt het schoonmaken van de radiator gemakkelijk vereenvoudigd.
REGELMATIG ONDERHOUD
IEDERE 10 UREN:
Vooras.
Smeer de fuseepennen en de stuurstangen met vet.
Hefarmen.
Smeer de stelinrichting in de rechter hefstang met vet.
Rempedalen.
Smeer de lagers met vet.
Electrische installatie.
Controleer en vul zo nodig de batterij met gedestilleerd water.
Riemschijf.
Wanneer de riemschijf in gebruik is, moet het oliepeil gecontroleerd worden
en zo nodig bijgevuld met versnellings-bakolie tot niveau vulplug.
Banden.
Controleer de bandenspanning.
IEDERE 60 uur:
Versnellingsbak en achterbrug.
Controleer het oliepeil met de peilstok welke zich bevindt in het rechter
inspectiedeksel, en vul zo nodig bij. Omdat de versnellingsbak de hydraulische
pomp en de achterbrug in een ruimte zijn ondergebracht, welke door tussenschotten
gedeeld is, zal er enige tijd verlopen, voordat het oliepeil het juiste
niveau in deze drie gedeelten bereikt heeft. Alvorens dus het niveau te
controleren met de peilstok moet men enige tijd laten verlopen.
IEDERE 120 UUR:
Electrische installatie.
Maak de batterij schoon met een droge doek en smeer de accu-polen in met
vaseline om corosie te voorkomen.
Stuur.
Smeer het bovenste lager met vet.
IEDERE 480 UUR:
Vooras.
Smeer de centrale schommelpen met olie.
IEDERE 720 UUR:
Versnellingsbak en achterbrug.
Ververs de olie. De vingertopregelaars moeten in de onderste stand gezet
worden, opdat de olie uit de hoge drukcylinder af kan lopen. Vul opnieuw
met normale ongedoopte olie van de vereiste dikte.
IEDER JAAR:
Vooras.
Was de vooraslagers uit in benzine en vul ze opnieuw met vet (zie pag.
29).
Achteras.
Laat Uw Dealer de achteraslagers schoonmaken en opnieuw vullen met vet.