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R 28
Technische Einzelheiten

Motor:  
Typ D28 S
Arbeitsverfahren 4-Takt Diesel mit Vorkammersystem
Zylinderanordnung in Reihe
Zylinderkopf abnehmbar
Kurbelwellenlager 5-fach Gleitlager, Stahl-Bleibronze
Kurbelwelle dynamisch ausgewuchtet, Lagerzapfen gehärtet
Pleuellager Gleitlager, Stahl-Bleibronze
Zylinderlaufbahn Zylinderlaufbuchsen, naß
Kolbenart Vollschaftkolben
Anzahl der Verdichtungsringe 3 hochgespannt (1. Ring porös verchromt)
Anzahl der Ölabstreifringe 2 hochgespannte Schlitzringe
Kolbenbolzen 30 X 78 B nach DIN 73 122
Kolbenbolzensicherung Seegerring
Kolbenbolzenbuchse Cuprodur
Nockenwellenlager 1 Kugellager vorn, l Gleitl. Mitte, l Rollenl. hinten
Antrieb der Nockenwelle durch schrägverzahnte Stirnräder aus Stahl
Ventilart Kegelventil
Ventilsitzwinkel 45°
Ventilanordnung hängend
Ventilspiel, Aus- und Einlaß 0,25 mm bei warmer Maschine
Ventilfedern 1 Stück je Ventil
Schmierung des Motors Druckumlauf mit Zahnradpumpe
Ölreinigung Spaltfilter im Hauptstrom, Saugsieb vor Ölpumpe
Kühlung Umlaufkühlung mit Wasserpumpe
Bauart des Kühlers Lamellenkühler
Regelung der Kühlung Thermostat mit Kurzschlußleitung
Lage der Wasserpumpe mit Lüfter vereinigt
Luftreinigung Ölbadluftfilter
Abmessungen:  
Zylinderzahl 4
Bohrung 90 mm
Hub 110 mm
Pleuelstangenlänge v. Mitte Kurbelzapfen b. Mitte Kolbenbolzen 220 mm
Zylinderinhalt 2798cm3
Verdichtungsverhältnis l :22
Einspritzfolge 1 - 3 - 4 - 2 (Zylinder 1 am Kühler)
Dauerleistung nach DIN 70020 28 PS
Drehzahl 1500 U/min., durch Regler begrenzt
Größtes Drehmoment bei n = 1400 13.7 mkg
Spaltmaß zwischen Kolbenoberfläche und Zylinderkopf im oberen Totpunkt 0,27 - 0,54 mm ohne Dichtung
Motorgewicht trocken mit Motorträger 360 kg
Kraftstoffsystem:  
Einspritzung durch Einspritzpumpe und Düsen
Einspritzpumpe BOSCH PE 4 A 60 B 310 LS 78
Einspritzventil BOSCH Düsenhalter KD 82 SDA 30/14 mit
BOSCH Düse DN O SD 212
Kraftstofförderung BOSCH Förderpumpe FP/K 22 A 135
Drehzahlregelung Fliehkraftregler BOSCH RQV 250 . . 750 A 63 d
Einspritzdruck 120 atü
Kraftstoffreinigung BOSCH-Filter FJ/A Z 5/7 oder KNECHT Filter FB 402/3 P
Trieb- und Fahrwerk:  
Kupplung Einscheiben-Trockenkupplung Fichtel & Sachs Type G 22 Z
Wechselgetriebe 5-Gang Wechselgetriebe
Schaltanordnung querliegend,
Wechselgetriebe und Hinterachsantrieb im gemeinsamen Gehäuse
Fabrikat HANOMAG
Geschwindigkeiten 1. Gang 3,7   km/st.
2. Gang 5,0   km/st.
3. Gang 6,3   km/st.
4. Gang 11,6 km/st.
5. Gang 18,3 km/st.
R. Gang 6,5  km/st.
Getriebeübersetzungen 1. Gang 
2. Gang
3. Gang
4. Gang
5. Gang
R. Gang
R 28 A 1 : 106.5
1 : 79
1 : 62.2
1 : 34
1 : 21.5
1 : 59
R 28 B 1 : 81
1 : 60
1 : 47.5
1 : 26
1 : 16.5
1 : 45.5
Zapfwellentrieb hintenliegend angeordnet
Drehzahl der Zapfwelle 560 U/min.
Riementrieb seitlich und hintenliegend angeordnet
Drehzahl der Riemenscheibe R 28 A 1090 U/min. R 28 B 1430 U/min.
Riemenscheibe durchmesser, seitliche anordnung R 28 A 300 mm. R 28 B 225 mm
Art der Vorderachse Pendelachse, Faustachse
Fabrikat HANOMAG
Federung durch eine querliegende Blattfeder
Radnabenlagerung Ringkegellager
Vorspur 4 - 6 mm
Sturz der Vorderräder
Lenkung ZF-Lenkung 200
Lenkungsanordnung 100 mm rechts aus der Mitte
Lenkgetriebe Schnecke mit rollengelagertem Lenkfinger
Lenkrad durchmesser 425 mm
Hinterachse mit Wechselgetriebe im gemeinsamen Gehäuse
Fabrikat HANOMAG
Hinterachsantrieb Stirnräder mit Geradverzahnung
Ausgleichgetriebe 4 Ausgleichkegelräder
Lagerung d. Ausgleichgetriebes 2 Rillenlager
Lagerung der Hinterachswellen (Steckwellen) Rillenlager
Kraftübertragung direkt
Bremssystem der Fußbremse Deutsche Servo-Bremse Typ 350 X 60 S
Art der Bremse Innenbackenbremse, gleichzeitig als Lenkbremse verwendbar, mechanische Hinterradbremse
Handbremse mech. auf Triebwerk wirkend
Lage des Handbremshebels rechtsseitig
Räder vorn und hinten einfach
Felgengröße R 28 A vorn 4.00 E X 16, hinten DW 8 X 42
R 28 B vorn 3.50 D X 16, hinten    W 9 X 28
Reifengröße R 28 A vorn 6.00 - 20, hinten  9 - 12
R 28 B vorn 5.50 - 16, hinten 10 - 28
Reifendruck auf dem Acker vorn 1,5 atü, hinten 0,8 atü
Reifendruck auf der Straße vorn 1,5 atü, hinten 2,0 atü
Rahmenbauart Halbrahmen in Verbindung mit dem Triebwerkgehäuse
Hauptabmessungen  
des Schleppers: R 28 A R 28 B
Radstand 1800 mm 1800 mm
Spurweite, vorn
1300 / 1400 / 1500 mm
Spurweite, hinten 1250 / 1400 / 1550 mm 1300 / 1400 / 1550 mm
Bodenfreiheit, Vorderachse 450 mm 360 mm
Bodenfreiheit, Mitte 460 mm 350 mm
Bodenfreiheit, Zugschiene 480 mm 310 mm
Obere Zugvorrichtung bis Erdboden 680 mm 620 mm
Untere Zugvorrichtung bis Erdboden 500 mm 330 mm
Kleinster Wenderadius nach DIN 70 020 3800 mm 3800 mm
Kleinster Wenderadius mit Einzelradbremse 3100 mm 3100 mm
Länge über alles (Vorderkante Reifen bis Hinterkante Anhängevorrichtung) 2990 mm 2830 mm
Breite über alles(schmale Spur) 1580 mm
1560
vorn
hinten
1580 mm
1560 mm
Breite über alles(breite Spur) 1740 mm
1840 mm
vorn
hinten
1710 mm
1810 mm
Höhe bis Oberkante Handrad 1760 mm 1580 mm
Höhe bis Oberkante Auspuff 2100 mm 1940 mm
Füllmengen:  
Inhalt des Kraftstoffbehälters 48 Liter Dieselkraftstoff
Kühlwassermenge 14 Liter Wasser
Motoröl 7 Liter Motorenöl
Öl in der Einspritzpumpe 0,2 Liter Motorenöl
Schaltgetriebe 25Liter Getriebeöl
Lenkgehäuse 400 ccm Getriebeöl
Ölbadluftfilter 0,75 Liter Motorenöl
Riemenscheibenantrieb 1 Liter Getriebeöl
Elektrische Ausrüstung:  
Lichtmaschine BOSCH LJ/GJM 90/12/1200 R 6, mit Keilriemenantrieb, Leistung 90 Watt
Anlasser BOSCH BNG 4/12 CR 202, Leistung 4 PS
Glühkerze BOSCH Typ KE/GA 1/8 oder BERU Typ 214 Ge
Batteriekapazität 122 A/h
Batteriespannung 12 Volt
Batterietype A 12 X 122 DIN 72 311