R 19
Technische Einzelheiten
| Motor: | |
| Typ | D14 R 19 |
| Arbeitsverfahren | 4-Takt Diesel mit Vorkammersystem |
| Zylinderanordnung | in Reihe |
| Zylinderkopf | abnehmbar |
| Kurbelwellenlager | 3-fach Gleitlager, Stahl-Bleibronze |
| Kurbelwelle | dynamisch ausgewuchtet, Lagerzapfen gehärtet |
| Pleuellager | Gleitlager, Stahl-Bleibronze |
| Zylinderlaufbahn | Zylinderlaufbuchsen, naß |
| Kolbenart | Vollschaftkolben |
| Anzahl der Verdichtungsringe | 3 hochgespannt (1. Ring porös verchromt) |
| Anzahl der Ölabstreifringe | 2 hochgespannte Schlitzringe |
| Kolbenbolzen | 30 X 78 B nach DIN 73122 |
| Kolbenbolzensicherung | Seegerring |
| Kolbenbolzenbuchse | Cuprodurbuchse |
| Nockenwellenlager | 1 Kugellager vorn, l Gleitl. Mitte, l Rollenl. hinten |
| Antrieb der Nockenwelle | durch schrägverzahnte Stirnräder aus Stahl |
| Ventilart | Kegelventil |
| Ventilsitzwinkel | 45° |
| Ventilanordnung | hängend |
| Ventilspiel, Aus- und Einlaß | 0,25 mm bei warmer Maschine |
| Ventilfedern | 1 Stück je Ventil |
| Schmierung des Motors | Druckumlauf mit Zahnradpumpe |
| Ölreinigung | Spaltfilter im Hauptstrom, Saugsieb vor Ölpumpe |
| Kühlung | Umlaufkühlung mit Wasserpumpe |
| Bauart des Kühlers | Lamellenkühler |
| Regelung der Kühlung | Thermostat mit Kurzschlußleitung |
| Lage der Wasserpumpe | mit Lüfter vereinigt |
| Luftreinigung | Ölbadluftfilter Typ LOZ 2,4/37 |
| Abmessungen: | |
| Zylinderzahl | 2 |
| Bohrung | 90 mm |
| Hub | 110 mm |
| Pleuelstangenlänge | v. Mitte Kurbelzapfen b. Mitte Kolbenbolzen 220 mm |
| Zylinderinhalt | 1400 cm3 |
| Verdichtungsverhältnis | l :22 |
| Einspritzfolge | 1 - 2 (Zylinder 1 am Kühler) |
| Dauerleistung nach DIN 70020 | 19 PS |
| Drehzahl | 1975 U/min. |
| Größtes Drehmoment bei n = 1300 | 7,6 mkg |
| Spaltmaß zwischen Kolbenoberfläche und Zylinderkopf im oberen Totpunkt | 0,27 - 0,54 mm ohne Dichtung |
| Motorgewicht trocken mit Motorträger | 316 kg |
| Kraftstoffsystem: | |
| Einspritzung | durch Einspritzpumpe und Düsen |
| Einspritzpumpe | BOSCH PES 2 A 60 B110 LS 41 folgt BOSCH PES 2 A 60 B LS 121 |
| Einspritzventil | BOSCH Düsenhalter KD 82 SDA 30/14 mit BOSCH Düse DN O SD 212 |
| Kraftstofförderung | durch Gefälle |
| Drehzahlregelung | Pneumatischer Regler BOSCH EP/M 60 A 67 mit Klappenstutzen BOSCH EP/K 40 DA 21/2 |
| Einspritzdruck | 120 atü |
| Kraftstoffreinigung | BOSCH-Filter FJ/AZ 5/7 oder KNECHT Filter FB 402/3 P |
| Trieb- und Fahrwerk: | |
| Kupplung | Einscheiben-Trockenkupplung Fichtel & Sachs Type K 16 |
| Wechselgetriebe | 5-Gang Wechselgetriebe |
| Schaltanordnung | querliegend, Wechselgetriebe und Hinterachsantriebim gemeinsamen Gehäuse |
| Fabrikat | HANOMAG |
| Geschwindigkeiten | 1. Gang 3,8 km/st. 2. Gang 4,9 km/st. 3. Gang 6,6 km/st. 4. Gang 11,9 km/st. 5. Gang 19,6 km/st |
| Zapfwellentrieb | hintenliegend angeordnet |
| Drehzahl der Zapfwelle | 572 U/min. |
| Riementrieb | links seitlich oder hintenliegend angeordnet |
| Drehzahl der Riemenscheibe | 1145 U/min. |
| Umfangsgeschwindigkeit | 16,2 m/sek. |
| Art der Vorderachse | Faust-Rohrachse, Pendelachse |
| Fabrikat | HANOMAG |
| Radnabenlagerung | Ringkegellager |
| Vorspur | 4 - 6 mm |
| Sturz der Vorderräder | 3° |
| Spreizung | 2° |
| Lenkung | ZF-Lenkung 142 |
| Lenkgetriebe | Schnecke mit rollengelagertem Lenkfinger |
| Lenkrad durchmesser | 425 mm |
| Hinterachse | mit Wechselgetriebe im gemeinsamen Gehäuse |
| Fabrikat | HANOMAG |
| Hinterachsantrieb | Kegelräder mit Spiralverzahnung |
| Ausgleichgetriebe | 4 Ausgleichkegelräder |
| Lagerung d. Ausgleichgetriebes | 2 Rillenlager |
| Lagerung der Hinterachswellen (Steckwellen) | Rillenlager |
| Kraftübertragung | direkt |
| Bremssystem der Fußbremse | HANOMAG u. Deutsche Servo-Bremse Typ 300 X 50 S |
| Art der Bremse | Innenbackenbremse, gleichzeitig als Lenkbremse verwendbar, mechanische Hinterradbremse |
| Räder | vorn und hinten einfach |
| Felgengröße | vorn 3.00 D X 16, hinten W 7 X 32 |
| Reifengröße | vorn 4,50 -16 AS Front, hinten 8 - 32 AS |
| Reifendruck auf dem Acker | vorn 1,5 atü, hinten 0,8 atü |
| Reifendruck auf der Straße | vorn 1,5 atü, hinten 2,0 atü |
| Hauptabmessungen | |
| des Schleppers: | |
| Radstand | 1600 mm |
| Spurweite, vorn | 1250 / 1375 / 1500 mm |
| Spurweite, hinten | 1250 / 1375 / 1500 mm |
| Bodenfreiheit, Vorderachse | 400 mm |
| Bodenfreiheit, Mitte | 400 mm |
| Bodenfreiheit, hint., Zugschiene | 400 mm |
| Kleinster Wenderadius nach DIN 70 020 | 3800 mm |
| Kleinster Wenderadius mit Einzelradbremse | 3300 mm |
| Länge über alles (Vorderkante Reifen bis Hinterkante Zugvorrichtung) | 2570 mm |
| Breite über alles | 1515 mm |
| Größte Höhe einschl. Auspuffrohr | 2110 mm |
| Füllmengen: | |
| Inhalt des Kraftstoffbehälters | 25 Liter Dieselkraftstoff |
| Kühlwassermenge | 11 Liter Wasser |
| Motoröl | 5,5 Liter Motorenöl |
| Öl in der Einspritzpumpe | etwa 0,15 Liter Motorenöl |
| Schaltgetriebe | 18 Liter Getriebeöl |
| Kriechganggehäuse | 2,5 Liter Getriebeöl |
| Zwischengetriebe | 4 Liter Getriebeöl |
| Lenkgehäuse | 400 ccm Getriebeöl |
| Riemenscheibenantrieb | l Liter Getriebeöl |
| Ölbadluftfilter | 0,5 Liter Motorenöl |
| Elektrische Ausrüstung: | |
| Lichtmaschine | BOSCH REE 75/12 - 2000 R l oder REE 75/6 - 2000 R 1, mit Keilriemenantrieb, Leistung 75 Watt |
| Anlasser | BOSCH EJD l,8 - 12 R 33, Leistung 1,8 PS |
| Glühkerze | BOSCH Typ KE/GA 1/8 oder BERU Typ 214 Ge |
| Batteriekapazität | 70 A/h |
| Batteriespannung | 12 Volt |
| Batterietype | 12 B X 70 DIN 72 311 oder 6 B X 50 DIN 72 311 |