TECHNISCHE EINZELHEITEN
R 332- Granit
| MOTOR | - | |
| Typ | D 21 R 332 | |
| Arbeitsverfahren | 4-Takt-Diesel mit Vorkammersystem | |
| Zylinderanordnung | in Reihe | |
| Zylinderkopf | 1 Stück, abnehmbar | |
| Kurbelwellenlager | 4-fach gelagert, dynamisch ausgewuchtet, Kurbelwellenlager und Kurbelwellenzapfen gehärtet | |
| Pleuellager | Gleitlager, Stahl-Bleibronze | |
| Zylinder | Zylinderlaufbuchsen, naß | |
| Kolbenart | Vollschaftkolben | |
| Anzahl der Verdichtungsringe | 3 hochgespannt (1. Ring verchromt) | |
| Anzahl der Ölabstreifringe | 2 hochgespannte Breitschlitzringe | |
| Kolbenbolzen | 30 / 16 / 78 mm | |
| Kolbenbolzensicherung | Sicherungsringe | |
| Pleuelbuchse | Cuprodur | |
| Nockenwellenlager | 1 Kugellager vorn, 1 Gleitlager Mitte, 1 Rollenlager hinten | |
| Antrieb der Nockenwelle | durch schrägverzahnte Stirnräder aus Stahl | |
| Ventilart | Kegelventil | |
| Ventilsitzwinkel | 45° | |
| Ventilanordnung | hängend | |
| Ventilspiel, Aus- und Einlaß | Einlaß 0,15 mm, Auslaß 0,25 mm bei warmer Maschine | |
| Ventilfedern | 1 Stück je Ventil | |
| Schmierung des Motors | Druckumlauf mit Zahnradpumpe | |
| Ölreinigung | Spaltfilter, Saugsieb vor Ölpumpe | |
| Kühlung | Umlaufkühlung mit Wasserpumpe | |
| Bauart des Kühlers | Röhrenkühler | |
| Regelung der Kühlung | Thermostat mit Kurzschlußleitung | |
| Lage der Wasserpumpe | vorn, mit Lüfter auf gleicher Welle | |
| Luftreinigung | Ölbadluftfilter Typ Mann u. Hummel LOZ 2,4 V 619 U | |
| Hydraulik pumpe | BOSCH-Hy/ZE 16 CR 13 | |
| Kupplung | Zweifach-Trockenkupplung F.u.S. Type Do 250/225 K mit Ausrücklager | |
| ABMESSUNGEN | ||
| Zylinderinhalt | 3 | |
| Bohrung | 90 mm | |
| Hub | 110 mm | |
| Pleuelstangenlänge | von Mitte Kurbelzapfen bis Mitte Kolbenbolzen 220 mm | |
| Zylinderinhalt | 2099 cm 3 | |
| Verdichtungsverhältnis | 22 : 1 | |
| Einspritzfolge | 1-2-3 (Zylinder 1 am Kühler) | |
| Dauerleistung nach DIN 70 020 | 32 PS | |
| Höchstdrehzahl (Abregeldrehzahl bei belastetem Motor ) | 2200 U/min. | |
| Leerlaufdrehzahl | 450 - 500 U/min. | |
| Größtes Drehmoment bei n = 1600 | 11, 7 mkg | |
| Spaltmaß zwischen Kolbenoberkante und Kurbelgehäuseoberkante im oberen Totpunkt | 0,27 - 0,54 mm | |
| Motorgewicht, trocken mit Motorträger | 315 kg | |
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KRAFTSTOFFSYSTEM |
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| Einspritzung | durch Einspritzpumpe und Düsen | |
| Einspritzpumpe | BOSCH PE 3 A 65 B 410 LS 536/11 | |
| Drehzahlregelung | BOSCH-Fliehkraftregler EP/RSV 250/1100 A 1 A 118 d | |
| Einspritzdüse | BOSCH-Düsenhalter KD 70 SDA 39/14 mit BOSCH-Düse DN 4 SD 24 |
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| Kraftstofförderung | BOSCH-Förderpumpe FP:KS 22 A C 6/4 | |
| Kraftstoffreinigung | BOSCH-Filter FJ/AF 5/3 oder KNECHT-Filter FB
402/3 C BOSCH-Vorreiniger FJ/SJ 1/3 Z |
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| Einspritzdruck | 125 atü | |
| TRIEB- und FAHRWERK | ||
| Schaltgetriebe | 5-Gang -Wechselgetriebe | |
| Schaltanordnung | querliegend, Wechselgetriebe und Hinterachsantrieb im gemeinsamen Gehäuse | |
| Fabrikat | RHEINSTAHL HANOMAG | |
| Untersetzungsgetriebe | 5-Gang | |
| Geschwindigkeiten | 1. Gang 4,10 km/h | 4. Gang 12,80 km/h |
| 2. Gang 5,50 km/h | 5. Gang 20,00 km/h | |
| 3. Gang 8,20 km/h | R.-Gang 7,40 km/h | |
| Geschwindigkeiten mit Untersetzer | 1. Gang 1,05 km/h | 4. Gang 3,26 km/h |
| 2.Gang 1,42 km/h | 5. Gang 5,15 km/h | |
| 3. Gang 2,10 km/h | R.-Gang 1,88km/h | |
| Zapfwellenantrieb | hintenliegend angeordnet | |
| Drehzahl der Zapfwelle | 609 U/min. | |
| Riementrieb | hintenliegend angeordnet | |
| Drehzahl der Riemenscheibe | 1570 U/min | |
| Riemenscheiben -Ø | 265 mm. Breite 140 mm | |
| Art der Vorderachse | Faustachse, Pendelachse | |
| Fabrikat | RHEINSTAHL HANOMAG | |
| Federung | eine querliegende Halbelliptikfeder | |
| Radnabenlagerung | Kegelrollenlager | |
| Vorspur | 4-6 mm | |
| Sturz der Vorderräder | 3° | |
| Lenkung | ZF-Lenkung Type 8160 | |
| Lenkgetriebe | Schnecke mit feststehendem Lenkfinger | |
| Lenkrad Ø | 425 mm | |
| Lenkungsanordnung | 100 mm rechts aus der Mitte | |
| Hinterachse | mit Wechselgetriebe im gemeinsamen Gehäuse | |
| Fabrikat | RHEINSTAHL HANOMAG | |
| Hinterachsantrieb | Stirnräder mit Geradverzahnung | |
| Ausgleichgetriebe | 4 Ausgleichkegelräder | |
| Lagerung des Ausgleichgetriebes | 2 Rillenlager | |
| Lagerung der Hinterachswellen (Steckwellen) | Rillenlager | |
| Kraftübertragung | direkt | |
| Bremssystem der Fußbremse | Deutsche PERROT-Bremse Typ 350 x 60 S | |
| Art der Bremse | Innenbackenbremse, gleichzeitig als Lenkbremse verwendbar, mech, Hinterradbremse | |
| Handbremse | Duplexbremse Typ 200 x 30, mech., auf Triebwerk wirkend | |
| Lage des Handbremshebels | rechtsseitig | |
| Räder | vorn und hinten einfach | |
| Felgengröße | vorn 3.50 D x 16, hinten W 8 x 36 | |
| Reifengröße | vorn 5.50 - 16 AS Front, hinten 9 - 36 AS | |
| Reifendruck auf dem Acker | vorn 1,5 atü, hinten 0,8 atü | |
| Reifendruck auf der Straße | vorn 1,5 atü, hinten 2,0 atü | |
| Rahmenbauart | Halbrahmen in Verbindung mit dem Triebwerkgehäuse | |
| HAUPTABMESSUNGEN DES SCHLEPPERS | ||
| Radstand | 1845 mm | |
| Spurweite, vorn | 1326 mm | |
| Spurweite, hinten | 1250 mm (größte 1500 mm ) | |
| Bodenfreiheit, Vorderachse | 360 mm | |
| Obere Zugvorrichtung bis Erdboden | 725 mm | |
| Untere Schiene (Oberkante) bis Erdboden | 440 mm (Sonder) | |
| Kleinster Spurkreisdurchmesser nach DIN 70 020 | 7, 03 rechts, 7,12 m links | |
| Kleinster Spurkreisdurchmesser mit Einzelradbremse | 6,10 m rechts, 6,12 m links | |
| Länge über alles | 3300 mm | |
| Breite über alles (schmale Spur) | 1575 mm | |
| Breite über alles (breite Spur) | 1745 mm | |
| Höhe bis Oberkante Lenkrad | 1680 mm | |
| Eigengewicht | 2160 kg | |
| FÜLLMENGEN | ||
| Inhalt des Kraftstoffbehälters | 67 Liter Dieselkraftstoff | |
| Kühlsystem | 12 Liter Wasser | |
| Motoröl | 5,5 Liter HD-Dieselmotorenöl | |
| Einspritzpumpe | etwa 0,17 Liter Motorenöl | |
| Ölbadluftfilter | 0, 75 Liter Motorenöl | |
| Schaltgetriebe | 20 Liter Getriebeöl | |
| Lenkgehäuse | 0,4 Liter Getriebeöl | |
| Riemenscheibentrieb | 1 Liter Getriebeöl | |
| Mähwerkantrieb | 1 Liter Getriebeöl | |
| Korrosionsöl im Kühlsystem | 0,1 Liter | |
| Hydraulik System | 10 Liter HD-Motorenöl | |
| ELEKTRISCHE AUSRÜSTUNG | ||
| Lichtmaschine | BOSCH-LJ/GEH 90/12/2400 R 7 mit Keilriemenantrieb | |
| Regler | BOSCH RS/TBA 75/90/12/1 | |
| Anlasser | BOSCH BNG 4/12 CR 225 | |
| Glühkerze | BOSCH KE/GA 1/8 oder BERU 214 GK oder Stabglühkerze BOSCH KE/GSA 10/10 oder BERU 170 M mit Glühüberwacher BOSCH SHWJ 7 H 15 z oder BERU KOSK 15/30 |
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| Batterie | 12 Volt, 105 Ah, DIN 72 311 | |