TECHNISCHE EINZELHEITEN
R 22
| MOTOR | - | |
| Typ | D 21 S | |
| Arbeitsverfahren | 4-Takt-Diesel Vorkammersystem | |
| Zylinderanordnung | in Reihe | |
| Zylinderkopf | abnehmbar | |
| Kurbelwellenlager | 4-fach Gleitlager, Stahl-Bleibronze | |
| Kurbelwelle | dynamisch ausgewuchtet, Lagerzapfen gehärtet | |
| Pleuellager | Gleitlager, Stahl-Bleibronze | |
| Zylinder | Zylinderlaufbuchsen, naß | |
| Kolbenart | Vollschaftkolben | |
| Anzahl der Verdichtungsringe | 3 hochgespannt (1. Ring porös verchromt) | |
| Anzahl der Ölabstreifringe | 2 hochgespannte Schlitzringe | |
| Kolbenbolzen | 30 x 78 B nach DIN 73 122 | |
| Kolbenbolzensicherung | Seegerring | |
| Pleuelbuchse | Cuprodur | |
| Nockenwellenlager | 1 Kugellager vorn, 1 Gleitlager Mitte, 1 Rollenlager hinten | |
| Antrieb der Nockenwelle | durch schrägverzahnte Stirnräder aus Stahl | |
| Ventilart | Kegelventil | |
| Ventilsitzwinkel | 45° | |
| Ventilanordnung | hängend | |
| Ventilspiel, Aus- und Einlaß | 0,25 mm bei warmer Maschine | |
| Ventilfedern | 1 Stück je Ventil | |
| Schmierung des Motors | Druckumlauf mit Zahnradpumpe | |
| Ölreinigung | Spaltfilter im Hauptstrom, Saugsieb vor Ölpumpe | |
| Kühlung | Umlaufkühlung mit Wasserpumpe | |
| Bauart des Kühlers | Lamellenkühler | |
| Regelung der Kühlung | Thermostat mit Kurzschlußleitung | |
| Lage der Wasserpumpe | mit Lüfter vereinigt | |
| Luftreinigung | Ölbadluftfilter Typ LOZ 2,4-16 | |
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| ABMESSUNGEN | - | |
| Zylinderanzahl | 3 | |
| Bohrung | 90 mm | |
| Hub | 110 mm | |
| Pleuelstangenlänge | von Mitte Kurbelwellenzapfen bis Mitte Kolbenbolzen 220 mm | |
| Zylinderinhalt | 2099 cm3 | |
| Verdichtungsverhältnis | 1 : 20 | |
| Einspritzfolge | 1-2-3 ( Zylinder 1 am Kühler) | |
| Dauerleistung nach DIN 70 020 | 22 PS | |
| Drehzahl | 1500 U/min., durch Regler begrenzt | |
| Größtes Drehmoment bei n = 1500 | 11 mkg | |
| Spaltmaß zwischen Kolbenoberfläche und Zylinderkopf im oberen Totpunkt | 0,27 - 0,54 mm ohne Dichtung | |
| Motorgewicht trocken mit Motorträger | 315 kg | |
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| KRAFTSTOFFSYSTEM | - | |
| Einspritzung | durch Einspritzpumpe und Düsen | |
| Einspritzpumpe | BOSCH PE 3 A 60 B 310 LS 82/11 | |
| Einspritzventil | BOSCH-Düsenhalter KD 82 SDA 30/14 mit BOSCH-Düse DN O SD 212 | |
| Kraftstofförderung | BOSCH Förderpumpe FP/KS 22 A 2 bzw. 6/4 | |
| Drehzahlregelung | Pneumatischer Regler BOSCH EP/MZ 60 A 47 mit Klappenstutzen BOSCH EP/K 40 DA 23/2 | |
| Einspritzdruck | 120 atü | |
| Kraftstoffreinigung | BOSCH-Filter FJ/AZ 5/7 oder KNECHT FB 402/3 P | |
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| TRIEB und FAHRWERK | - | |
| Kupplung | Einscheiben-Trockenkupplung FICHTEL u. SACHS Type K 16 | |
| Wechselgetriebe | 5-Gang Wechselgetriebe | |
| Schaltanordnung | querliegend Wechselgetriebe und Hinterachsantrieb im gemeinsamen Gehäuse |
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| Fabrikat | HANOMAG | |
| Getriebeübersetzungen | 1. Gang 1 : 95 | 4. Gang 1 : 31 |
| - | 2. Gang 1:71 | 5. Gang 1:19,5 |
| - | 3. Gang 1:57 | R.-Gang 1:53,5 |
| Geschwindigkeiten | 1. Gang 3,7 km/h | 4. Gang 11,6 km/h |
| - | 2. Gang 5,0 km/h | 5. Gang 18,3 km/h |
| - | 3. Gang 6,3 km/h | - |
| Zapfwellentrieb | hintenliegend angeordnet | |
| Drehzahl der Zapfwelle | 560 U/min. | |
| Riementrieb | seitlich und hintenliegend angeordnet | |
| Drehzahl der Riemenscheibe | 1210 U/min. | |
| Riemenscheiben Ø seitliche Anordnung | 300 mm | |
| Art der Vorderachse | Faustachse , Pendelachse | |
| Fabrikat | HANOMAG | |
| Federung | durch eine querliegende halbelliptik-Blattfeder | |
| Radnabenlagerung | Ringkegellager | |
| Vorspur | 4-6 mm | |
| Sturz der Vorderräder | 3° | |
| Lenkung | ZF-Lenkung 200 | |
| Lenkungsanordnung | 100 mm rechts aus der Mitte | |
| Lenkgetriebe | Schnecke mit feststehendem Lenkfinger | |
| Lenkrad Ø | 425 mm | |
| Hinterachse | mit Wechselgetriebe im gemeinsamen Gehäuse | |
| Fabrikat | HANOMAG | |
| Hinterachsantrieb | Stirnräder mit Geradverzahnung | |
| Ausgleichgetriebe | 4 Ausgleichkegelräder | |
| Lagerung des Ausgleichgetriebes | 2 Rillenlager | |
| Lagerung der Hinterachswellen (Steckwellen) | Rillenlager | |
| Kraftübertragung | direkt | |
| Bremssystem der Fußbremse | Deutsche PERROT-Bremse Typ 350 x 60 S | |
| Art der Bremse | Innenbackenbremse, gleichzeitig als Lenkbremse verwendbar, mechanische Hinterradbremse | |
| Handbremse | Sonderausrüstung | |
| Bremsart | mechanisch, auf Triebwerk wirkend | |
| Lage des Handbremshebels | rechtsseitig | |
| Räder | vorn und hinten einfach | |
| Felgengröße | vorn 3,50 D x 16 hinten W 7 x 36 | |
| Reifengröße | vorn 5,50-16 AS Front hinten 8-36 Breitfelgenreifen | |
| Reifendruck auf dem Acker | vorn 1,5 atü, hinten 0, 8 atü | |
| Reifendruck auf der Straße | vorn 1,5 atü, hinten 2,0 atü | |
| Rahmenbauart | Halbrahmen in Verbindung mit dem Triebgehäuse | |
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| HAUPTABMESSUNGEN DES SCHLEPPERS | - | |
| Radstand | 1700 mm | |
| Spurweite, vorn | 1300/1400/1500 mm | |
| Spurweite hinten | 1250/1400/1550 mm | |
| Bodenfreiheit , Vorderachse | 360 mm | |
| Bodenfreiheit, Mitte | 380 mm | |
| Bodenfreiheit, Zugschiene | 350 mm | |
| Obere Zugvorrichtung bis Erdboden | 580 mm | |
| Untere Zugvorrichtung bis Erdboden | 400 mm | |
| Kleinster Wenderadius nach DIN 70 020 | 3,5 m | |
| Kleinster Wenderadius mit Einzelradbremse | 2,8 m | |
| Länge über alles (Vorderkante Reifen bis Hinterkante Zug Vorrichtung ) | 2720 mm | |
| Breite über alles (schmale Spur) | vorn 1580 mm hinten 1560 mm | |
| Breite über alles (breite Spur) | vorn 1710 mm hinten 1780 mm | |
| Höhe bis Oberkante Handrad | 1660 mm | |
| Höhe bis Oberkante Auspuff | 2000 mm | |
| Höhe bis Oberkante Fahrerdach | 2180 mm | |
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| FÜLLMENGEN | - | |
| Inhalt des Kraftstoffbehälters | 48 Liter Dieselkraftstoff | |
| Kühlwassermenge | 11 Liter Wasser | |
| Motoröl | 5,5 Liter Motorenöl | |
| Öl in der Einspritzpumpe | etwa 0,17 Liter Motorenöl | |
| Schaltgetriebe | 20 Liter Getriebeöl | |
| Lenkgehäuse | 400 ccm Getriebeöl | |
| Ölbadluftfilter | 0, 75 Liter Motorenöl | |
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| ELEKTRISCHE AUSRÜSTUNG | - | |
| Lichtmaschine | BOSCH REE 75/12 - 2000 R 1 mit Keilriemenantrieb Leistung 75 Watt | |
| Anlasser | BOSCH BNG 4/12 CR 202, Leistung 4 PS | |
| Glühkerze | BOSCH Typ KE/GA 1/8 oder BERU Typ 214 Ge | |
| Batteriekapazität | 75 A/h | |
| Batteriespannung | 12 Volt | |
| Batterietype | 12 B x 94 DIN 72 311 | |