TECHNISCHE EINZELHEITEN
R 16
| MOTOR | - | ||
| Typ | D 14 S | ||
| Arbeitsverfahren | 4-Takt Diesel mit Vorkammersystem | ||
| Zylinderanordnung | in Reihe | ||
| Zylinderkopf | abnehmbar | ||
| Kurbelwellenlager | 3-fach Gleitlager, Stahl-Bleibronze | ||
| Kurbelwelle | dynamisch ausgewuchtet, Lagerzapfen gehärtet | ||
| Pleuellager | Gleitlager, Stahl-Bleibronze | ||
| Zylinder | Zylinderlaufbuchsen, naß | ||
| Kolbenart | Vollschaftkolben | ||
| Anzahl der Verdichtungsringe | 3 hochgespannt (1. Ring porös verchromt) | ||
| Anzahl der Ölabstreifringe | 2 hochgespannte Schlitzringe | ||
| Kolbenbolzen | 30 x 78 B nach DIN 73 122 | ||
| Kolbenbolzensicherung | Seegerring | ||
| Pleuelbuchse | Cuprodurbuchse | ||
| Nockenwellenlager | 1 Kugellager vorn, 1 Gleitlager Mitte, 1 Rollenlager hinten | ||
| Antrieb durch Nockenwelle | durch schrägverzahnte Stirnräder aus Stahl | ||
| Ventilart | Kegelventil | ||
| Ventilsitzwinkel | 45° | ||
| Ventilanordnung | hängend | ||
| Ventilspiel, Aus- und Einlaß | 0,25 mm bei warmer Maschine | ||
| Ventilfedern | 1 Stück je Ventil | ||
| Schmierung des Motors | Druckumlauf mit Zahnradpumpe | ||
| Ölreinigung | Spaltfilter im Hauptstrom, Saugsieb vor Ölpumpe | ||
| Kühlung | Umlaufkühlung mit Wasserpumpe | ||
| Bauart des Kühlers | Lamellenkühler | ||
| Regelung der Kühlung | Thermostat mit Kurzschlußleitung | ||
| Lage der Wasserpumpe | mit Lüfter vereinigt | ||
| Luftreinigung | Ölbadluftfilter Typ LOZ 2-33 | ||
| - | - | ||
| ABMESSUNGEN | - | ||
| Zylinderzahl | 2 | ||
| Bohrung | 90 mm | ||
| Hub | 110 mm | ||
| Pleuelstangenlänge | von Mitte Kurbelzapfen bis Mitte Kolbenbolzen 220 mm | ||
| Zylinderinhalt | 1400 cm3 | ||
| Verdichtungsverhältnis | 1 : 20 | ||
| Einspritzfolge | 1-2 (Zylinder 1 am Kühler) | ||
| Dauerleistung nach DIN 70 020 | 16,5 PS | ||
| Drehzahl | 1600 U/min., durch Regler begrenzt | ||
| Größtes Drehmoment bei n = 1400 | 7.5 mkg | ||
| Spaltmaß zwischen Kolbenoberfläche und Zylinderkopf im oberen Totpunkt | 0,27 - 0,54 mm ohne Dichtung | ||
| Motorgewicht trocken mit Motorträger | 316 kg | ||
| - | - | ||
| KRAFTSTOFFSYSTEM | |||
| Einspritzung | durch Einspritzpumpe und Düsen | ||
| Einspritzpumpe | BOSCH PES 2 A 60 B 110 LS 41 oder PES 2 A 60 B LV 2586 | ||
| Einspritzventil | BOSCH Düsenhalter KD 82 SDA 30/14 BOSCH Düse DN O SD 212 |
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| Kraftstofförderung | durch Gefälle | ||
| Drehzahlregelung | Pneumatischer Regler BOSCH EP/M 60 A 67 oder EP/M 60 AV 208 mit Klappenstutzen BOSCH EP/K40 DA 21/2 | ||
| Einspritzdruck | 120 atü | ||
| Kraftstoffreinigung | BOSCH-Filter FA 11 P 29 oder KNECHT-Filter FB.4002/3 P | ||
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| TRIEB- und FAHRWERK | - | ||
| Kupplung | Einscheiben-Trockenkupplung FICHTEL u. SACHS Type K 16 | ||
| Wechselgetriebe | 5-Gang Wechselgetriebe | ||
| Schaltanordnung | querliegend, Wechselgetriebe und Hinterachsantrieb im gemeinsamen Gehäuse | ||
| Fabrikat | HANOMAG | ||
| Getriebeübersetzungen | - | R 16 A | R 16 B |
| - | 1. Gang | 1 : 97,5 | 1 : 88 |
| - | 2. Gang | 1 : 75,5 | 1 : 68 |
| - | 3. Gang | 1: 56,5 | 1 : 51 |
| - | 4. Gang | 1 : 30,8 | 1 : 28 |
| - | 5. Gang | 1 : 18, 7 | 1 : 17 |
| R.-Gang | 1 : 115,0 | 1 : 105 | |
| Geschwindigkeiten | - | R 16 A | R 16 B |
| - | 1. Gang | 3, 7 km/h | 3,5 km/h |
| - | 2. Gang | 4, 75 km/h | 4,5 km/h |
| - | 3. Gang | 6,4 km/h | 6,1km/h |
| - | 4. Gang | 11,6 km/h | 11,1 km/h |
| - | 5. Gang | 19 km/h | 18,1km/h |
| Zapfwellentrieb | hintenliegend angeordnet | ||
| Drehzahl der Zapfwelle | 545 U/min. | ||
| Riementrieb | links seitlich oder hintenliegend angeordnet | ||
| Drehzahl der Riemenscheibe | 1120 U/min. | ||
| Umfangsgeschwindigkeit | 16,4m/sek. | ||
| Art der Vorderachse | Faust- Rohrachse , Pendelachse | ||
| Fabrikat | HANOMAG | ||
| Radnabenlagerung | Ringkegellager | ||
| Vorspur | 4-6 mm | ||
| Sturz der Vorderräder | 3° | ||
| Spreizung | 2° | ||
| Lenkung | ZF-Lenkung 142 | ||
| Lenkgetriebe | Schnecke mit feststehendem Lenkfinger | ||
| Lenkrad Ø | 425 mm | ||
| Hinterachse | mit Wechselgetriebe im gemeinsamen Gehäuse | ||
| Fabrikat | HANOMAG | ||
| Hinterachsantrieb | Kegelräder mit Spiralverzahnung | ||
| Ausgleichgetriebe | 4 Ausgleichkegelräder | ||
| Lagerung d. Ausgleichgetriebes | 2 Rillenlager | ||
| Lagerung der Hinterachswellen (Steckwellen) | Rillenlager | ||
| Kraftübertragung | direkt | ||
| Bremssystem der Fußbremse | HANOMAG und Deutsche Servobremse Typ 300x50 S | ||
| Art der Bremse | Innenbackenbremse, gleichzeitig als Lenkbremse verwendbar, mechanische Hinterradbremse | ||
| Räder | vorn und hinten einfach | ||
| Felgengröße vorn | R 16 A 300 D x 16, R 16 B 300 D x 16 | ||
| hinten | R 16 A W 6 x 36, R 16 B W 6 x 30 | ||
| Reifengröße vorn | R 16 A 4,50 - 16, R 16 B 4,50 - 16 | ||
| oder | 4,50 - 16 AS Front | ||
| hinten | R 16 A 7-36, R 16 B 7-30 | ||
| Reifendruck auf dem Acker | vorn 1,5 atü hinten 0,8 atü | ||
| Reifendruck auf der Straße | vorn 1,5 atü hinten 2,0 atü | ||
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| HAUPTABMESSUNGEN DES SCHLEPPERS |
R 16 A 7-36 |
R 16 B 7-30 |
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| Radstand | 1600 mm | 1600 mm | |
| Spurweite vorn |
1220 / 1345 /1470 mm
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| Spurweite, hinten |
1250 / 1375 /1500 mm
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| Bodenfreiheit, Vorderachse | 400 mm | 400 mm | |
| Bodenfreiheit, Mitte Gehäuse | 380 mm | 340 mm | |
| Bodenfreiheit, hint., Zugschiene | 400 mm | 320 mm | |
| Obere Zugvorrichtung bis Erdboden | 580 mm | 480 mm | |
| Untere Zugvorrichtung bis Erdboden | 440 mm | 320 mm | |
| Kleinster Wenderadius nach DIN 70 020 | 3,2 m | 3,2 m | |
| Kleinster Wenderadius mit Einzelradbremse | 2,5 m | 2,5 m | |
| Länge über alles (Vorderkante Reifen bis Hinterkante Zugvorrichtung ) | 2680 mm | 2680 mm | |
| Breite über alles (schmale Spur) vorn | 1480 mm | 1480 mm | |
| hinten | 1500 mm | 1500 mm | |
| Breite über alles (breite Spur) vorn | 1640 mm | 1640 mm | |
| hinten | 1690 mm | 1690 mm | |
| Höhe bis Oberkante Handrad | 1650 mm | 1590 mm | |
| Höhe bis Oberkante Auspuff | 2110 mm | 2070 mm | |
| Höhe bis Oberkante Verdeck | 2170 mm | 2090 mm | |
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| FÜLLMENGEN | - | ||
| Inhalt des Kraftstoffbehälters | 25 Liter Dieselkraftstoff | ||
| Kühlwassermenge | 11 Liter Wasser | ||
| Motoröl | 5,5 Liter Motorenöl | ||
| Öl in der Einspritzpumpe | etwa 0,15 Liter Motorenöl | ||
| Schaltgetriebe | 20 Liter Getriebeöl | ||
| Kriechganggehäuse | 2,5 Liter Getriebeöl | ||
| Zwischengetriebe | 4 Liter Getriebeöl | ||
| Lenkgehäuse | 400 ccm Getriebeöl | ||
| Riemenscheibenantrieb | 1 Liter Getriebeöl | ||
| Ölbadluftfilter | 0, 5 Liter Motorenöl | ||
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| ELEKTRISCHE AUSRÜSTUNG | - | ||
| Lichtmaschine | BOSCH REE 75/12 - 2000 R 1 P mit Keilriemenantrieb, Leistung 75 Watt | ||
| Anlasser | BOSCH EJD 1,8/12 R 33, Leistung 1,8 PS | ||
| Glühkerze | BOSCH Typ KE/GA 1/8 oder BERU Typ 214 Ge | ||
| Batteriekapazität | 70 A/h | ||
| Batteriespannung | 12 Volt | ||
| Batterietype | 12 B x 70 DIN 72 311 | ||