TECHNISCHE EINZELHEITEN
R 18, C 218
| MOTOR | - | |||
| Baumuster | D 621 C 218 | |||
| Arbeitsverfahren | 2-Takt-Diesel mit Wirbelkammersystem | |||
| Zylinderanordnung | stehend | |||
| Zylinderkopf | 2 Stück abnehmbar, wassergekühlt | |||
| Kurbelwellenlager | 3-fach Gleitlager, Stahl-Bleibronze | |||
| Kurbelwelle | dynamisch ausgewuchtet, Lagerzapfen gehärtet | |||
| Pleuellager | auswechselbar | |||
| Kolbenart | Vollschaftkolben | |||
| Anzahl der Verdichtungsringe | 4 (2 Trapezringe 85 x 78,2 x 3 mm, 2 Verdichtungs- ringe A 85 x 78,2 x 2,5 mm JF, Stoß verrundet nach 4 v 3101) |
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| Anzahl der Ölabstreifringe | 2 (1 Nasen-Fasenring 85 x 77,6 x 2,5 mm RJ 85/139,
1 "PC" Ölabstreifring 86 verchromt Kolbenbolzen 30 x 16 x 72 mm nach DIN 73 122-L |
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| Pleuelbuchse | Spezial-Zinnbronze | |||
| Spülverfahren | Umkehrspülung | |||
| Spülmittellieferung | Drehkolben-Spülgebläse (HANOMAG) | |||
| Luftein- und Abgasauslaß | Schlitze | |||
| Steuerung für Ein- und Auslaß | Kolben | |||
| Schmierung des Motors | Druckumlauf mit Zahnradpumpe | |||
| Normalöldruck | 3 atü | |||
| Ölreinigung | Spaltfilter im Hauptstrom, Saugsieb vor Ölpumpe | |||
| Kühlung | Umlaufkühlung mit Wasserpumpe | |||
| Bauart des Kühlers | Lamellenkühler | |||
| Regelung der Kühlung | Thermostat mit Kurzschlußleitung | |||
| Lage der Wasserpumpe | vorn, mit Lüfter vereinigt | |||
| Luftreinigung | Ölbadluftfilter mit selbsttätiger Ölbenetzung | |||
| Drehzahlreglung | HANOMAG, mech. Verstellregler | |||
| Hydraulik-Pumpe (Sonderausrüstung) | BOSCH-Typ Hy/ZD 14 AL 13 | |||
| Arbeitsdruck | 100 atü | |||
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| ABMESSUNGEN | - | |||
| Zylinderzahl | 2 | |||
| Bohrung | 85 mm | |||
| Hub | 90 mm | |||
| Pleuelstangenlänge | von Mitte Kurbelzapfen bis Mitte Kolbenbolzen 190 mm | |||
| Zylinderinhalt | 1021,4 ccm | |||
| Verdichtungsverhältnis | 18 : 1 | |||
| Dauerleistung nach DIN 70 02/ | 18 PS | |||
| Drehzahl, maximal | 1790 U/min | |||
| Leerlaufdrehzahl | 450-500 U/min | |||
| Größtes Drehmoment bei n = 1700 | 8 mkg | |||
| Spaltmaß zwischen Kolbenoberkante und Zylinderkopf (mit Dichtung) | 0,33 - 0,72 mm | |||
| Motorgewicht trocken mit vordererem Motortrager | 150 kg | |||
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KRAFTSTOFFSYSTEM |
- | |||
| Einspritzung | durch Einspritzpumpe und Düse | |||
| Einspritzpumpe | BOSCH PF 2 K 55/7/25 | |||
| Einspritzdüse | BOSCH-Düsenhalter KBA 55 S 9/4 BOSCH-Düse DN 12 SD 12 |
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| Kraftstofförderung | BOSCH-Förderpumpe FP/KS 22 F 8 | |||
| Einspritzdruck | 150 atü | |||
| Kraftstoffreinigung, Hauptfilter | BOSCH-Filter FJDW 5/1O3 oder KNECHT-Filter FB 202 | |||
| Vorfilter | FJSJ 1/3 Z | |||
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| TRIEB- und FAHRWERK | - | |||
| Kupplung | Einscheiben-Trockenkupplung FICHTEL u. SACHS Typ K 16 | |||
| Schaltgetriebe | 6-Gang-Wechselgetriebe, Fabrikat HANOMAG Wechselgetriebe und Hinterachsantrieb im gemeinsamen Gehäuse |
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| Schaltanordnung | längsliegend | |||
| Geschwindigkeiten (theor.) in km/h | - | |||
| Bereifung | 8 - 32 AS | 7 - 36 AS | 8 - 36 AS | 10 - 28 AS |
| 1. Gang | 1,5 | 1,6 | 1,7 | 1,5 |
| 2. Gang | 2,9 | 3,0 | 3,1 | 2,9 |
| 3. Gang | 4,5 | 4,7 | 4,9 | 4,5 |
| 4. Gang | 6,2 | 6,5 | 6,8 | 6,2 |
| 5. Gang | 11,7 | 12,2 | 12,9 | 11,7 |
| 6. Gang | 18,5 | 19,4 | 20,0 | 19,5 |
| 1. Rw.-Gang | 2,0 | 2,1 | 2,2 | 2,0 |
| 2. Rw.-Gang | 8,2 | 8,4 | 8,8 | 8,2 |
| Zapfwellenantrieb | hintenliegend angeordnet | |||
| Drehzahl der Zapfwelle als Normalwelle eingeschaltet | 555 U/min (DIN 9611) | |||
| Art der Vorderachse | Pendelachse, Fabrikat HANOMAG | |||
| Radnabenlagerung | Kegelrollenlager | |||
| Vorspur | 0-3 mm | |||
| Sturz der Vorderräder | 1°45' | |||
| Vorlauf | ca. 2° | |||
| Lenkung | ZF-Lenkung Typ 7152 (alte Bezeichnung 202) | |||
| Lenkungsanordnung | 210 mm rechts aus Mitte Schlepper entfernt | |||
| Lenkgetriebe | Schnecke mit feststehendem Lenkfinger | |||
| Lenkrad- Ø | 425 mm | |||
| Hinterachse | mit Schaltgetriebe im gemeinsamen Gehäuse, Fabrikat HANOMAG | |||
| Hinterachsantrieb | Stirnräder mit Geradverzahnung | |||
| Ausgleichgetriebe | 4 Ausgleichkegelräder | |||
| Lagerung des Ausgleichgetriebes | 2 Rillenlager | |||
| Lagerung der Hinterachswellen (Steckwellen) | Rillenlager | |||
| Ausgleichsperre | Hebelbetätigung, rechtsseitig angeordnet | |||
| Kraftübertragung | durch Antriebswelle zwischen Motor und Schaltgetriebe | |||
| Bremssystem der Fußbremse | Deutsche PERROT-Bremse Typ 350 x 60 SM Innenbacken- bremse, gleichzeitig als Lenkbremse verwendbar | |||
| Bremstrommel - Ø | 350 mm | |||
| Bremstrommelbreite | 60 mm | |||
| Handbremse | auf Fußbremse wirkend, feststellbar | |||
| Räder | vorn und hinten einfach, Scheibenräder vorn, Speichen- oder Scheibenräder (wahlweise) hinten | |||
| Felgen , vorn | 3,00 D x 16 (Serie), 3,25 x 16, 3,50 x 16, Lochzahl 6 | |||
| hinten | W 7 x 32 (Serie), W 6 x 36, W 7 x 36, W 9 x 28, Lochzahl 8 | |||
| Reifengröße, vorn | 4,5o - 16 AS Front (Serie), 5,00-16 Front, 5,50-16 Front | |||
| hinten | 8-32 AS (Serie, 7-36 AS, 8-36 AS, 10-28 AS | |||
| Reifendruck auf dem Acker | vorn 2,0 atü, hinten 1, 0 atü | |||
| auf der Straße | vorn 2,0 atü, hinten 1,5 atü Bei Frontladerbetrieb ist der Luftdruck vorn um 0,5 atü zu erhöhen |
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| Rahmenbauart | aus Stahlblech gepreßte Schweiß-Niet-Konstruktion zur Mitte eingezogen | |||
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| HAUPT ABMESSUNGEN DES SCHLEPPERS | - | |||
| Radstand | 1960 mm | |||
| Spurweiten, vorn | 1277/ 1353/ 1429 mm | |||
| hinten | 1270/ 1416/ 1562 mm | |||
| Bodenfreiheit, Vorderachse | 380 mm | |||
| Mitte unter Rahmen | 700 mm | |||
| hinten, starre Zugschiene | 430 mm | |||
| Mitte oberes Zugmaul bis Erdboden | 805 mm | |||
| Sitz der Zapfwelle | Mitte Schlepper | |||
| Zapfwelle bis Erdboden | 670 mm | |||
| Kleinster Wenderadius nach DIN 70 020 ohne Einzelradbremse |
3,25 m | |||
| mit Einzelradbremse | 2,60 m | |||
| Länge über alles | 3100 mm | |||
| Breite über alles (schmale Spur ) | vorn 1600 mm, hinten 1600 mm | |||
| (breite Spur) | vorn 1560 mm, hinten 1770 mm | |||
| Höhe bis Oberkante Lenkrad | 1725 mm | |||
| Zulässiges Gesamtgewicht bei Bereifung 4,50-16 AS Front | 1550 kg | |||
| Leergewicht nach DIN 70 020 | 1385 kg | |||
| Eigengewicht (Steuergewicht) | 1315 kg | |||
| Vorderachslast | 505 kg | |||
| Hinterachslast | 810 kg | |||
| Zulässige Vorderachslast bei Bereifung 4,50-16 AS Front | 600 kg | |||
| Zulässige Hinterachslast | 950 kg | |||
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| FÜLLMENGEN | ||||
| Kraftstoffbehälter | 45 Liter Dieselkraftstoff | |||
| Kühlsystem | 8 Liter Wasser | |||
| Motor | 3,6 Liter HD-Motorenöl | |||
| Schaltgetriebe/Hinterachsantrieb | ca 18 Liter Getriebeöl | |||
| Lenkgehäuse | ca 250 ccm Getriebeöl | |||
| Ölbadluftfilter | 0,65 Liter Motorenöl | |||
| Riemenscheibenantrieb | 0,8 Liter Motorenöl | |||
| Hydrauliksystem | ca 6 Liter Motorenöl | |||
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| ELEKTRISCHE AUSRÜSTUNG | - | |||
| Lichtmaschine | BOSCH LJ/GEH 90/12-2300 R 7, Leistung 90 W | |||
| Anlasser | BOSCH EJD 1, 8/12 R 76 | |||
| Glühkerze | BOSCH KE/GA 1/19/0,9 V oder BERU 341 G1 | |||
| Reglerschalter | BOSCH RS/TB 75-90/12/1 | |||
| Batterietype | 12 B x 94 DIN 72 311, 12 Volt | |||