TECHNISCHE EINZELHEITEN
Granit 500
| MOTOR | - | |||
| Baumuster | D 21 CR | |||
| Arbeitsverfahren | 4-Takt-Diesel mit Wirbelkammersystem | |||
| Zylinderanordnung | stehend, in Reihe | |||
| Zylinderkopf | abnehmbar, 1 Stück | |||
| Kurbelwellenlager | Gleitlager, Stahl-Bleibronze mit galv. Weißmetall-Laufschicht | |||
| Kurbelwelle | 4-fach gelagert, dynamisch ausgewuchtet, Kurbelwellenlager und Pleuelzapfen gehärtet, Gegengewichte angeschraubt | |||
| Pleuellager | Gleitlager, Stahl-Bleibronze mit galv. Weiß metall-Laufschicht | |||
| Zylinder | Zylinderlaufbuchsen, naß | |||
| Kolbenart | Vollschaftkolben | |||
| Anzahl der Verdichtungsringe | 3, hochgespannt (1. Ring verchromt) | |||
| Anzahl der Ölabstreifringe | 2, hochgespannt, Breitschlitzringe | |||
| Kolbenbolzen | 30/16/78 mm | |||
| Kolbenbolzensicherung | Sicherungsringe | |||
| Pleuelbuchse | Stahl-Bleibronze, galv. Weißmetall-Laufschicht | |||
| Nockenwellenlagerung | 1 Kugellager vorn, 1 Gleitlager Mitte, 1 Rollenlager hinten | |||
| Antrieb der Nockenwelle | durch schrägverzahnte Stirnräder aus Stahl | |||
| Ventilart | Kegelventil | |||
| Ventilsitzwinkel | 45° | |||
| Ventilanordnung | hängend | |||
| Ventilspiel | Einlaß 0,25 mm, Auslaß 0,25 mm bei warmem Motor | |||
| Ventilfedern | 1 Stück je Ventil | |||
| Schmierung des Motors | Druckumlauf mit Zahnradpumpe | |||
| Ölreinigung | Siebmantelfilter im Hauptstrom, Saugsieb vor Ölpumpe | |||
| Öldruck | 3,5 atü | |||
| Kühlung | Umlaufkühlung mit Wasserpumpe | |||
| Bauart des Kühlers | Röhrenkühler | |||
| Regelung der Kühlung | Thermostat mit Kurzschlußleitung | |||
| Lage der Wasserpumpe | vorn, mit Lüfter auf gleicher Welle | |||
| Wasserpumpe/Lüfter/Lichtmaschinenantrieb | Schmalkeilriemen 9,5 x 1225 mm | |||
| Luftreinigung | Ölbadluftfilter M. u. H. -Typ LOZ 2,4 V 619 U | |||
| Hydraulikpumpe | BOSCH-Brillenpumpe HY/ZFR 1/16 L 4 | |||
| Hydraulikpumpenantrieb | Antriebswelle | |||
| ABMESSUNGEN | ||||
| Zylinderzahl | 3 | |||
| Bohrung | 90 mm | |||
| Hub | 110 mm | |||
| Pleuelstangenlänge | von Mitte Kurbelzapfen bis Mitte Kolbenbolzenauge 220 mm | |||
| Zylinderinhalt | 2099 cm3 | |||
| Verdichtungsverhältnis | 21 : 1 | |||
| Einspritzfolge | 1-2-3 (Zylinder 1 am Kühler) | |||
| Dauerleistung | 38 DIN - PS | |||
| Höchstdrehzahl (Abregeldrehzahl bei belastetem Motor) | 2300 U/min. | |||
| Leerlaufdrehzahl | 500 U/min. | |||
| Größtes Drehmoment bei n = 1500 - 1700 | 12,2 - 13,3 mkp | |||
| Spaltmaß zwischen Kolbenoberfläche und Kurbelgehäuseoberkante im oberen Totpunkt | 0,2 - 0,6 mm | |||
| Motorgewicht, trocken mit Kupplung | 280 kg | |||
| KRAFTSTOFFSYSTEM | ||||
| Einspritzung | durch Einspritzpumpe und Düsen | |||
| Einspritzpumpe | BOSCH PE 3 A 65 B 410 LS 1939 | |||
| Einspritzdüse | BOSCH-Düsenhalter KB 50 SDA 531 mit BOSCH-Düse DN 4 SD 24 | |||
| Kraftstofförderung | BOSCH-Förderpumpe FP/KS 22 AD 6/4 | |||
| Drehzahlregelung | BOSCH-Fliehkraftregler EP/RSV 250/1150 A 156 d | |||
| Einspritzdruck | 150 atü | |||
| Kraftstoffreinigung | BOSCH Filzfilter FJ/DF 5/103 BOSCH Kraftstoffvorfilter FJ/SJ 1/3 Z |
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| TRIEB - und FAHRWERK | ||||
| Kupplung | FICHTEL u. SACHS | |||
| Wechselgetriebe | Gangzahl vorwärts 5, Gangzahl rückwärts 1 | |||
| Wechselgetriebe mit Untersetzer | Gangzahl vorwärts 10, Gangzahl rückwärts 2 | |||
| Schaltanordnung | querliegend , Wechselgetriebe und Hinterachsantrieb im gemeinsamen Gehäuse | |||
| Fabrikat | RHEINSTAHL HANOMAG | |||
| Geschwindigkeiten bei Bereifung 11 - 32 AS (Serie) | 1. Gang 3,71km/h | 4. Gang 11,54km/h | ||
| 2. Gang 5,64 km/h | 5. Gang 18,60 km/h | |||
| 3.Gang 7,49 km/h | Rw.-Gang 6,68 km/h | |||
| mit Untersetzer | 1/2 | 3/4 | max. | |
| 1. Gang | 0,66 | 0,99 | 1,33 km/h | |
| 2. Gang | 1,01 | 1,51 | 2,03 km/h | |
| 3. Gang | 1,34 | 2,01 | 2,69 km/h | |
| 4. Gang | 2,07 | 3,10 | 4,15 km/h | |
| 5. Gang | 3,28 | 4,92 | 6,57 km/h | |
| Rw.-Gang | 1,20 | 1,80 | 2,40 km/h | |
| Zapfwellentrieb | hintenliegend angeordnet, 55 mm nach rechts aus der Mitte versetzt | |||
| Drehzahl der Zapfwelle | 558 U/min. | |||
| Höhe der Zapfwelle bis Erdboden | 540 mm | |||
| Riemenscheibenantrieb | hintenliegend angeordnet | |||
| Drehzahl der Riemenscheibe | 1440 U/min. | |||
| Riemenscheiben -Ø | 265 mm | |||
| Art der Vorderachse | Pendelachse/Faustachse | |||
| Fabrikat | RHEINSTAHL HANOMAG | |||
| Radnabenlagerung | Kegelrollenlager | |||
| Vorspur | 2-4 mm | |||
| Sturz der Vorderräder | 1 ° 4o' | |||
| Lenkung | ZF-Gemmerlenkung Typ GD 28 a | |||
| Lenkungsanordnung | 100 mm rechts von der Mitte | |||
| Lenkgetriebe | Schneckenrolle | |||
| Lenkrad-Ø | 425 mm | |||
| Hinterachse | mit Wechselgetriebe im gemeinsamen Gehäuse | |||
| Fabrikat | RHEINSTAHL HANOMAG | |||
| Hinterachsantrieb | Kegelräder mit Spiralverzahnung | |||
| Ausgleichgetriebe | 4 Ausgleichkegelräder | |||
| Lagerung des Ausgleichgetriebes | 2 Rillenlager | |||
| Lagerung der Hinterachswellen(Steckwellen) | Rillenlager (halbfliegend gelagert) | |||
| Kraftübertragung | direkt | |||
| Bremssystem der Fußbremse | Deutsche PERROT-Bremse Typ 400 x 60 SM | |||
| Art der Bremse | Innenbackenbremse mit Servowirkung , gleichzeitig als Lenkbremse verwendbar | |||
| Handbremse | Innenbackenbremse mit Servowirkung Anordnung rechts am Getriebe | |||
| Räder | vorn und hinten einfach | |||
| Felgengröße | vorn 5.00 F x 20, hinten W 10 x 36 | |||
| Reifengröße | vorn 6.00 x 20 AS Front (Serie) hinten 11 - 32 AS (Serie) 13 - 30 AS 11 - 38 AS, 11 - 36 AS |
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| Reifendruck , auf dem Acker | vorn 2,0 atü, hinten 1, 0 atü | |||
| auf der Straße | vorn 2,0 atü, hinten 1,5 atü | |||
| Rahmenbauart | Halbrahmen in Verbindung mit dem Triebwerkgehäuse | |||
| HAUPTABMESSUNGEN DES SCHLEPPERS | ||||
| Radstand | 2104 mm | |||
| Spurweiten, vorn | 1250/1375/1500/1600/1700/1800 mm | |||
| hinten | 1250/1330/1500/1580 mm (Mehrfachspurverstellung 1250/1365/1385/1500/1665/1800 mm ) |
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| Bodenfreiheit, vorn | 355 mm | |||
| Mitte | 455 mm | |||
| hinten | 435 mm | |||
| Obere Zugvorrichtung bis Erdboden | 720 - 810 mm | |||
| Wenderadius nach DIN 70 020 | 3,75 m | |||
| Wenderadius mit Einzelradbremse | 3,37 m | |||
| Länge über alles | 3550 mm | |||
| Breite über alles | schmale Spur 1720 mm, breite Spur 2120 mm | |||
| Höhe (Oberkante Lenkrad) | 1730 mm | |||
| Betriebsgewicht bei serienmäßiger Ausrüstung | 2340 kg | |||
| FÜLLMENGEN | ||||
| Kraftstoffbehälter | 67 Liter Dieselkraftstoff | |||
| Motor | 6,5 Liter HD-Dieselmotorenöl | |||
| Kühlsystem | 12 Liter Wasser | |||
| Ölbadluftfilter | 0, 75 Liter Motorenöl | |||
| Einspritzpumpe mit Regler | ca. 0,6 Liter HD-Dieselmotorenöl | |||
| Schaltgetriebe mit Hinterachse | 20 Liter Getriebeöl | |||
| Lenkgehäuse | 0,4 Liter Getriebeöl | |||
| Riemenscheibenantrieb | 1 Liter Getriebeöl | |||
| Mähwerkantrieb | 0,5 Liter Getriebeöl | |||
| Hydrauliksystem | 10,5 Liter HD-Dieselmotorenöl | |||
| Korrosionsschutzöl im Kühlsystem | 0,1 Liter | |||
| ELEKTRISCHE AUSRÜSTUNG | ||||
| Lichtmaschine | BOSCH LJ/GEH 90/12/1800 FR 11 | |||
| Regler | BOSCH RS/TBA 75...90/12/A 1 bzw.3 für Tropen | |||
| Anlasser | BOSCH BNG 4/12 CR 225, Leistung 4 PS | |||
| Stabglühkerze | BOSCH KE/GSA 10/1 oder BERU 170 M | |||
| Batteriekapazität | 105 ah | |||
| Batteriespannung | 12 Volt | |||