TECHNISCHE EINZELHEITEN
Perfekt 300
| MOTOR | - | |
| Typ | D 14 CR | |
| Arbeitsverfahren | 4-Takt-Diesel mit Wirbelkammersystem | |
| Zylinderanordnung | in Reihe, stehend | |
| Zylinderkopf | 1 Stück, abnehmbar | |
| Kurbelwellenlager | Gleitlager, Stahl-Bleibronze, galv. Weißmetall-Laufschicht | |
| Kurbelwelle | 3-fach gelagert, dynamisch ausgewuchtet, Lagerzapfen gehärtet, Gegengewichte angeschraubt | |
| Zylinder | Zylinderlaufbuchsen, naß | |
| Kolbenart | Vollschaftkolben | |
| Anzahl der Verdichtungsringe | 3 hochgespannt (1. Ring verchromt) | |
| Anzahl der Ölabstreifringe | 2, hochgespannt, Breitschlitzringe | |
| Kolbenbolzen | 30 x 16 x 78 mm | |
| Kolbenbolzensicherung | Sicherungsringe | |
| Pleuelbuchse | Stahl-Bleibronze, galv. Weißmetall-Laufschicht | |
| Nockenwellenlager | 1 Kugellager vorn, 1 Gleitlager Mitte, 1 Rollenlager hinten | |
| Antrieb der Nockenwelle | durch schrägverzahnte Stirnräder aus Stahl | |
| Ventilart | Kegelventil | |
| Ventilsitzwinkel | 45° | |
| Ventilanordnung | hängend | |
| Ventilspiel | Einlaß 0,25 mm, Auslaß 0,25 mm bei warmem Motor | |
| Ventilfedern | 1 Stück je Ventil | |
| Schmierung des Motors | Druckumlauf mit Zahnradpumpe | |
| Ölreinigung | Siebmantelfilter im Hauptstrom, Saugsieb vor Ölpumpe | |
| Öldruck | 3, 5 atü | |
| Kühlung | Umlaufkühlung mit Wasserpumpe | |
| Bauart des Kühlers | Röhrenkühler | |
| Regelung der Kühlung | Thermostat mit Kurzschlußleitung | |
| Lage der Wasserpumpe | vorn, mit Lüfter auf gleicher Welle | |
| Wasserpumpe/Lüfter/Lichtmaschinenantrieb | Schmalkeilriemen 17 x 1215 mm DIN 2215 | |
| Luftreinigung | Ölbadluftfilter | |
| Hydraulikpumpe | BOSCH-Dreiplattenpumpe V = 16 l/min | |
| Hydraulikpumpenantrieb | Schmalkeilriemen | |
| ABMESSUNGEN | ||
| Zylinderzahl | 2 | |
| Bohrung | 90 mm | |
| Hub | 110 mm | |
| Pleuelstangenlänge | von Mitte Kurbelzapfen bis Mitte Kolben bolzenauge 220 mm | |
| Zylinderinhalt | 1399 cm3 | |
| Verdichtungsverhältnis | 21: 1 | |
| Einspritzfolge | 1-2 (Zylinder 1 am Kühler) | |
| Dauerleistung | 25 DIN-PS | |
| Höchstdrehzahl (Abregeldrehzahl bei belastetem Motor) | 2400 U/min. | |
| Leerlaufdrehzahl | 600 U/min. | |
| Größtes Drehmoment bei n = 1600-1800 | 7,5-8,6 mkp | |
| Spaltmaß zwischen Kolbenoberfläche und Zylinderkurbelgehäuseoberkante im oberen Totpunkt | 0,2-0,6 mm | |
| Motorgewicht, trocken mit Kupplung | 260 kg | |
| KRAFTSTOFFSYSTEM | ||
| Einspritzung | durch Einspritzpumpe und Düsen | |
| Einspritzpumpe | BOSCH-PES 2 A 65 B 310 LS 1038 | |
| Einspritzdüse | BOSCH-Düsenhalter KB 50 SDA 531 mit BOSCH-Düse DN 4 SD 24 | |
| Kraftstofförderung | BOSCH-Förderpumpe FP/KS 22 AD 6/4 | |
| Drehzahlregelung | BOSCH-Fliehkraftregler EP/RSV 300/1200 A 2 AB 155 d | |
| Einspritzdruck | 150 atü | |
| Kraftstoffreinigung | BOSCH-Filzfilter FJ/DF 5/103 BOSCH-Kraftstoffreiniger Fj/SJ 1/3 Z |
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| TRIEB- und FAHRWERK | ||
| Kupplung | FICHTEL u. SACHS Einfachkupplung Type K 225 oder Doppelkupplung Type Do/225/200 K |
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| Wechselgetriebe | Gangzahl vorwärts 6, Gangzahl rückwärts 2 | |
| Schaltanordnung | querliegend, Wechselgetriebe und Hinterachsantrieb im gemeinsamen Gehäuse | |
| Fabrikat | RHEINSTAHL HANOMAG | |
| Geschwindigkeit bei Bereifung 9 - 32 AS (Serie) | 1. Gang 1,75 km/h | 5. Gang 11,74 km/h |
| 2. Gang 2,87 km/h | 6. Gang 20,00 km/h | |
| 3. Gang 4,91km/h | 1. R-Gang 2,61km/h | |
| 4. Gang 7,16 km/h | 2. R-Gang 10, 67 km/h | |
| Zapfwellentrieb | hinten in Schleppermitte geordnet | |
| Drehzahl der Zapfwelle | 570 U/min. | |
| Höhe der Zapfwelle bis Erdboden | 740 mm | |
| Riemenscheiben antrieb | hintenliegend angeordnet | |
| Drehzahl der Riemenscheibe | 225 mm | |
| Riemenscheiben Ø | 225 mm | |
| Art der Vorderachse | Pendelachse/ Faustachse | |
| Fabrikat | RHEINSTAHL HANOMAG | |
| Radnabenlagerung | Kegelrollenlager | |
| Vorspur | 2-3 mm | |
| Sturz der Vorderräder | 3,5 ° | |
| Lenkung | ZF-Gemmerlenkung Type GD 28 | |
| Lenkungsanordnung | 10 mm rechts von der Mitte | |
| Lenkgetriebe | Schneckenrolle | |
| Lenkrad -Ø | 425 mm | |
| Hinterachse | mit Wechselgetriebe im gemeinsamen Gehäuse | |
| Fabrikat | RHEINSTAHL HANOMAG | |
| Hinterachsantrieb | Kegelräder mit Spiralverzahnung | |
| Ausgleichgetriebe | 4 Ausgleichkegelräder | |
| Lagerung des Ausgleichgetriebes | 2 Rillenlager | |
| Lagerung der Hinterachswellen (Steckwellen) | Rillenlager (halb fliegend gelagert) | |
| Kraftübertragung | direkt | |
| Bremssystem der Fußbremse | mechanische Innenbackenbremse mit Servowirkung, gleichzeitig als Lenkbremse verwendbar | |
| Handbremse | Innenbackenbremse mit Servowirkung, feststellbar | |
| Anordnung | rechts am Getriebe | |
| Räder | vorn und hinten einfach | |
| Felgengröße | vorn 3,25 D x 16 (Sonder 4, 00 E x 16) hinten W 8 x 32 (Sonder W 8 x 36, W 9 x 28, W 10 x 28) |
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| Reifengröße | vorn 5.00 - 16 AS Front (Sonder 5.50 - 16 und
6.00 - 16 AS Front) hinten 9 - 32 AS (Sonder 9-36 AS, 10 - 28 AS, 11 - 28 AS) |
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| Reifendruck auf dem Acker | vorn 2,0 atü, hinten 1,0 atü | |
| auf der Straße | vorn 2,0 atü, hinten 1,5 atü | |
| HAUPTABMESSUNGEN DES SCHLEPPERS | ||
| Radstand | 2035 mm | |
| Spurweiten, vorn | 1250/1370/1500/1650 mm | |
| hinten | 1250/1500 mm (mit spurverstellbaren Hinterrädern in 100 mm Stufen von 1320 bis 1720 mm ) |
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| Bodenfreiheit, vorn | 400 mm mit Bereifung 5,50 - 16 AS Front | |
| Mitte | 735 mm mit Bereifung 9-32 AS | |
| hinten | 455 mm | |
| Obere Zugvorrichtung bis Erdboden | 650 - 900 mm | |
| Wenderadius nach DIN 70 020 | 3,20 m | |
| Wenderadius mit Einzelradbremse | 3,10 m | |
| Länge über alles | 3380 mm | |
| Breite über alles | schmale Spur 1580 mm, breite Spur 1980 mm | |
| Höhe (Oberkante Lenkrad) | 1700 mm | |
| Eigengewicht mit Fahrer und Werkzeug | 1790 kg | |
| FÜLLMENGEN | ||
| Kraftstoffbehälter | ca. 47, 00 Liter Dieselkraftstoff | |
| Motor | 5, 00 Liter HD-Dieselmotorenöl | |
| Kühlsystem | ca. 10,00 Liter Wasser | |
| Ölbadluftfilter | 0,50 Liter Motorenöl | |
| Einspritzpumpe | ca. 0,40 Liter HD-Dieselmotorenöl | |
| Schaltgetriebe mit Hinterachse | 18,00 Liter Getriebeöl | |
| Lenkgehäuse | 0,40 Liter Getriebeöl | |
| Riemenscheibenantrieb | 2,00 Liter Getriebeöl | |
| Hydrauliksystem | ca. 7,30 Liter HD-Dieselmotorenöl | |
| Korrosionsschutzöl im Kühlsystem | 0,10 Liter | |
| ELEKTRISCHE AUSRÜSTUNG | ||
| Lichtmaschine | BOSCH-LJ/GEH 90/12/1800 FR 11, Leistung 90 Watt | |
| Anlasser | BOSCH-EJD 1, 8/12 R 33, Leistung 1, 8 PS | |
| Stabglühkerze | BOSCH-KE/GSA 10/1 oder BERU-170 M | |
| Batteriekapazität | 84 Ah | |
| Batteriespannung | 12 Volt | |