TECHNISCHE EINZELHEITEN
R 442 - Robust
| MOTOR | - | |
| Typ | D 28 R 442/50 | |
| Arbeitsverfahren | 4-Takt-Diesel mit Vorkammersystem | |
| Zylinderanordnung | stehend, in Reihe | |
| Zylinderkopf | abnehmbar | |
| Kurbelwellenlager | 5-fach gelagert, dynamisch ausgewuchtet, Kurbelwellenlager und Kurbelwellenzapfen gehärtet | |
| Pleuellager | Gleitlager, Stahl-Bleibronze | |
| Zylinder | Zylinderlaufbuchsen, naß | |
| Kolbenart | Vollschaftkolben | |
| Anzahl der Verdichtungsringe | 3 hochgespannt (1. Ring verchromt) | |
| Anzahl der Ölabstreifringe | 2 hochgespannte Breitschlitzringe | |
| Kolbenbolzen | 30 / 16 / 78 mm | |
| Kolbenbolzensicherung | Sicherungsringe | |
| Pleuelbuchse | Cuprodur | |
| Nockenwellenlager | 1 Kugellager vorn, 1 Gleitlager Mitte, 1 Rollenlager hinten | |
| Antrieb der Nockenwelle | durch schrägverzahnte Stirnräder aus Stahl | |
| Ventilart | Kegelventil | |
| Ventilsitzwinkel | 45° | |
| Ventilanordnung | hängend | |
| Ventilspiel, Aus- und Einlaß | Einlaß 0,3 mm, Auslaß 0,4 mm bei warmer Maschine | |
| Ventilfedern | 1 Stück je Ventil | |
| Schmierung des Motors | Druckumlauf mit Zahnradpumpe | |
| Ölreinigung | Spaltfilter im Hauptstrom, Saugsieb vor Ölpumpe | |
| Kühlung | Umlaufkühlung mit Wasserpumpe | |
| Bauart des Kühlers | Röhrenkühler | |
| Regelung der Kühlung | Thermostat mit Kurzschlußleitung | |
| Lage der Wasserpumpe | vorn, mit Lüfter auf gleicher Welle | |
| Wasserpumpe/Lüfter/Lichtmaschinenantrieb | Schmalkeilriemen 9.5 x 1150/1200 mm | |
| Luftreinigung | Ölbadluftfilter | |
| Hydraulikpumpe (Sonderausrüstung) | BOSCH-Hy/ZFR 1/16L4 | |
| Aufladegebläse | Rootsgebläse mit Doppelschmalkeilriemenantrieb mit Spannrolle | |
| ABMESSUNGEN | ||
| Zylinderzahl | 4 | |
| Bohrung | 90 mm | |
| Hub | 110 mm | |
| Pleuelstangenlänge | von Mitte Kurbelzapfen bis Mitte Kolbenbolzen 220 mm | |
| Zylinderinhalt | 2798 ccm | |
| Verdichtungsverhältnis | 18: 1 | |
| Einspritzfolge | 1-3-4-2 (Zylinder 1 am Kühler) | |
| Dauerleistung nach DIN 70 020 | 42 bzw. 50 PS | |
| Höchstdrehzahl (Abregeldrehzahl bei belastetem Motor) | 2200 U/min. | |
| Leerlaufdrehzahl | 450 - 500 U/min. | |
| Größtes Drehmoment bei n= 1400 bzw. 1600 | 15,2 bzw. 17,5 mkg | |
| Spaltmaß zwischen Kolbenoberfläche und Kurbelgehäuseoberkante im oberen Totpunkt | 0,27 - 0,54 mm ohne Dichtung | |
| Motorgewicht, trocken | Ca 380 kg. | |
| KRAFTSTOFFSYSTEM | ||
| Einspritzung | durch Einspritzpumpe und Düsen | |
| Einspritzpumpe | BOSCH-PE 4 A 65 B 310 LS 470/11 | |
| Einspritzdüse | BOSCH-Düsenhalter KD 70 SDA 39/14 mit BOSCH-Düse DN 4 SD 24 |
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| Kraftstofförderung | BOSCH-Förderpumpe FP/K 22 AD 223 | |
| Drehzahlregelung | BOSCH-Fliehkraftregeler EP/RSV 250/1100 AO/A 112 d | |
| Einspritzdruck | 150 atü | |
| Kraftstoffreinigung | BOSCH-Filter FJ/AF 5/3 oder KNECHT-Filter FB 402/3 C | |
| AUFLADEGEBLÄSE | ||
| Typ | Aerzen GS 039/0 | |
| Abmessung der Keilriemen | 9,5 x 1000/1050 mm | |
| Übersetzung zur Motordrehzahl | 1 : 2, 18 | |
| Größte Drehzahl | n = 4800 | |
| Mittlerer Aufladedruck | 0,40 - 0,44 atü | |
| Nachstellung der Keilriemen | mittels Riemenspannvorrichtung | |
| TRIEB- und FAHRWERK | ||
| Kupplung | Zweifach-Kupplung FICHTEL u. SACHS Type Do 250/225 K mit Ausrücklager | |
| Wechselgetriebe | 5-Gang Schaltgetriebe | |
| Schaltanordnung | querliegend, Wechselgetriebe und Hinterachsantrieb im gemeinsamen Gehäuse | |
| Fabrikat | RHEINSTAHL HANOMAG | |
| Geschwindigkeiten bei Bereifung 13 - 30 AS | 1. Gang 3,9 km/h | 3. Gang 7,9 km/h |
| 2. Gang 5,3 km/h | 4. Gang 12,3 km/h | |
| 5. Gang 19,4 km/h | Rw.-Gang 7,05 km/h | |
| mit Untersetzer | 1. Gang 1,0 km/h | 3. Gang 2,0 km/h |
| 2. Gang 1,36 km/h | 4. Gang 3,13 km/h | |
| 5. Gang 4,92 km/h | Rw.-Gang 1,79 km/h | |
| Zapfwellentrieb | hintenliegend angeordnete Getriebezapfwelle (Motorzapfwelle Sonderausrüstung) | |
| Drehzahl der Zapfwelle | 609 U/min. | |
| Normdrehzahl | 540 U/min, bei Motordrehzahl 1950 U/min. | |
| Höhe der Zapfwelle bis Erdboden | 585 mm | |
| Drehzahl der Riemenscheibe | 1570 U/min. | |
| Riemenscheiben Ø | 265 mm. Breite 140 mm | |
| Art der Vorderachse | Pendelachse / Faustachse | |
| Fabrikat | HANOMAG | |
| Radnabenlagerung | Kegelrollenlager | |
| Vorspur | 4-6 mm | |
| Sturz der Vorderräder | 3° | |
| Lenkung | ZF-Lenkung Typ GD 28 a | |
| Lenkungsanordnung | 100 mm rechts, aus der Mitte | |
| Lenkgetriebe | Schneckenrolle | |
| Lenkrad Ø | 425 mm | |
| Hinterachse | mit Wechselgetriebe im gemeinsamen Gehäuse | |
| Fabrikat | HANOMAG | |
| Hinterachsantrieb | Stirnräder mit Geradverzahnung | |
| Ausgleichgetriebe | 4 Ausgleichkegelräder | |
| Lagerung des Ausgleichgetriebes | 2 Rillenlager | |
| Lagerung der Hinterachswellen | Rillenlager | |
| Kraftübertragung | direkt | |
| Bremssystem der Fußbremse | Deutsche PERROT-Bremse Typ 400 x 60 SM | |
| Art der Bremse | Innenbackenbremse, gleichzeitig als Lenkbremse verwendbar, mechanische Hinterradbremse | |
| Handbremse | Duplexbremse Typ 200 x 30, mechanisch, auf Triebwerk wirkend | |
| Lage des Handbremshebels | rechtsseitig | |
| Räder | vorn und hinten einfach | |
| Felgengröße | vorn 5.00 Fx x 20, hinten W 10 x 36 | |
| Reifengröße | vorn 6.00 - 20 AS Front (Serie) hinten 11 - 36 AS (Serie), 11 - 38 AS, 13 - 30 AS 14 - 30 AS |
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| Reifendruck auf dem Acker | vorn 2.0 atü, hinten 1.0 atü | |
| Reifendruck auf der Straße | vom 2.0 atü, hinten 1.5 atü | |
| Rahmenbauart | Halbrahmen in Verbindung mit dem Triebwerkgehäuse | |
| HAUPTABMESSUNGEN DES SCHLEPPERS | ||
| Radstand | 1940 mm | |
| Spurweite | 1500 mm (1250 mm Sonder, bei Bereifung11 - 36, 11 - 38 AS ) | |
| Bodenfreiheit, Vorderachse | 440 mm | |
| Obere Zugvorrichtung bis Erdboden | 765 mm | |
| Untere Zugschiene (Oberkante)bis Erdboden | 480 mm | |
| Kleinster Spurkreisdurchmesser nach DIN 70 020 | 8.40 m rechts, 7.35 m links | |
| Kleinster Spurkreisdurchmesser mit Einzelradbremse | 7.15 m rechts, 6.36 m links | |
| Länge über alles | 3240 mm | |
| Breite über alles | 1850 mm (bei Spur 1500 mm ) | |
| Größte Höhe | 1725 mm | |
| Eigengewicht (ohne Sonderausrüstung) | ca. 2150 kg | |
| FÜLLMENGEN | ||
| Kraftstoffbehälter | 67 Liter Dieselkraftstoff | |
| Motor | 7 Liter HD-Dieselmotorenöl | |
| Kühlsystem | 14 Liter Wasser | |
| Ölbadluftfilter | 0.75 Liter Motorenöl | |
| Einspritzpumpe | 0.2 Liter Motorenöl | |
| Getriebe | 20 Liter Getriebeöl | |
| Lenkgehäuse | 0.4 Liter Getriebeöl | |
| Riementrieb | 1 Liter Getriebeöl | |
| Mähwerkantrieb | 1 Liter Getriebeöl | |
| Hydrauliksystem | 10,5 Liter Motorenöl | |
| Korrosionsschutzöl im Kühlsystem | 0,15 Liter | |
| ELEKTRISCHE AUSRÜSTUNG | ||
| Lichtmaschine | BOSCH-LJ/GE 90/12/2400 R 7 | |
| Regler | BOSCH-RS/TBA 75/90/12/1-bezw. 3 für tropisches Klima | |
| Anlasser | BOSCH-BNG 4/12 CR 225, Leistung 4 PS | |
| Glühkerze | BOSCH-KE/GA 1/8 oder BERU 214 FK | |
| Batteriekapazität | 135 A/h | |
| Batteriespannung | 12 Volt | |
| Batterietyp | A 12 x 135 DIN 72311 | |